[实用新型]一种多媒体中控屏有效
申请号: | 201920687960.8 | 申请日: | 2019-05-14 |
公开(公告)号: | CN209955900U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 邹威;徐耀东;陈先铭 | 申请(专利权)人: | 深圳市途锐科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 44477 深圳市汇信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张志凯 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中控台 显示屏 电动推杆 显示屏设置 矩形凹槽 现有装置 密封板 本实用新型 滑动配合 螺丝固定 粘合方式 双屏 多媒体 占用 屏幕 改进 | ||
本实用新型提供了一种多媒体中控屏,包括:中控台、第一显示屏、第一电动推杆;所述中控台的中部设置有一处矩形凹槽,且第一显示屏设置在中控台的矩形凹槽内;所述第一电动推杆设置在第一显示屏的下侧,且第一电动推杆与第一显示屏通过螺丝固定相连接;所述密封板设置在第一显示屏的上部,且密封板与第一显示屏通过粘合方式相连接;所述第二显示屏设置在中控台的中部,且第二显示屏与中控台通过滑动配合方式相连接;通过对现有装置的改进,该中控屏具有采用双屏设计,能够满足不同情况下的屏幕使用需求,不会占用中控台表面的使用面积,方便实用的优点,从而有效的解决了现有装置的问题和不足。
技术领域
本实用新型涉及显示屏幕技术领域,更具体的说,尤其涉及一种多媒体中控屏。
背景技术
随着工业生产的进步,汽车这一主要交通工具也在不断的更新换代,中控屏作为汽车的配件之一,几乎成为所有汽车的标配,但是现有的中控屏具有部分不足之处。
随着汽车的发展,其功能也在不断的增多,一块屏幕逐渐难以集成更多的汽车功能,而加装大尺寸中控屏或设置两块中控屏会增加中控台的使用位置,影响按键的排布。
有鉴于此,针对现有的问题予以研究改良,提供一种多媒体中控屏,旨在通过该技术,达到解决问题与提高实用价值性的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多媒体中控屏,以解决上述背景技术中提出的随着汽车的发展,其功能也在不断的增多,一块屏幕逐渐难以集成更多的汽车功能,而加装大尺寸中控屏或设置两块中控屏会增加中控台的使用位置,影响按键的排布的问题和不足。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种多媒体中控屏,由以下具体技术手段所达成:
一种多媒体中控屏,包括:中控台、第一显示屏、第一电动推杆、密封板、第二显示屏、连接板、套筒、第二电动推杆;所述中控台的中部设置有一处矩形凹槽,且第一显示屏设置在中控台的矩形凹槽内;所述第一电动推杆设置在第一显示屏的下侧,且第一电动推杆与第一显示屏通过螺丝固定相连接;所述密封板设置在第一显示屏的上部,且密封板与第一显示屏通过粘合方式相连接;所述第二显示屏设置在中控台的中部,且第二显示屏与中控台通过滑动配合方式相连接;所述连接板设置在第二显示屏的右侧,且连接板与第二显示屏通过螺丝固定相连接;所述套筒设置在连接板的右侧,且套筒与连接板通过粘合方式相连接;所述第二电动推杆设置在连接板的右侧,且第二电动推杆与套筒通过嵌合方式相连接。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种多媒体中控屏所述第一显示屏与第二显示屏均呈矩形状结构,且第一显示屏上部的密封板呈矩形板状结构。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种多媒体中控屏所述第一电动推杆与第一显示屏连接处设置有连接板与套筒,其连接结构相同于第二显示屏与第二电动推杆的连接结构。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种多媒体中控屏所述连接板呈矩形板状结构,且连接板的两侧部各设置有一处连接螺丝。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种多媒体中控屏所述中控台中部矩形凹槽内底部及右部均设置有矩形状通槽。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
1、本实用新型一种多媒体中控屏通过在中控台的中部设置一处矩形凹槽,且矩形凹槽的底部及右部设置有矩形通槽,其用于安装两处中控屏,且两处中控屏通过电动推杆进行移动控制,其使得两块屏幕能够切换使用,满足汽车在运动模式、经济模式或普通模式下的中控屏功能切换,也可将两块中控屏设置为行车使用及娱乐使用,满足不同情况下的使用需求,且不会增加中控台的使用面积,不会影响按键排布,方便实用。
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