[实用新型]便于吊装的预制贫混凝土板块单元

说明书

本实用新型公开了便于吊装的预制贫混凝土板块单元，每一所述板块单元均呈矩形板状结构，若干所述板块单元的侧面互相拼接形成道路的基层结构；每一所述板块单元的四条侧边均设有沿水平方向延伸的凹槽；每一所述凹槽对应相应所述板块单元一边的中心位置均设有一吊装连接复合构件；每一所述吊装连接复合构件均以预埋形式设置，均包括预埋于相应的所述板块单元内的预埋部分，以及从相应的所述板块单元的一边伸出的吊环部分；每一所述吊环部分向外延伸的悬空的一端的端部均与相应的所述凹槽侧壁齐平。本实用新型能保证在较低水泥含量的情况下能完好地吊装运输预制板块，进行贫混凝土基层板块的拼装。

技术领域

本实用新型涉及道路建造技术领域，特别涉及便于吊装的预制贫混凝土板块单元。

背景技术

在现有的道路建造中，道路结构大多使用石灰土、二灰碎石等这类需要较长养生期的材料作为基层，从而导致城市道路施工周期长、使用寿命严重缩短、全寿命使用成本高，不能满足城市交通发展的需要。

然而在实际应用中，普遍使用的水泥稳定碎石和二灰稳定碎石的性能并不能尽如人意，主要是其抗冲刷性能和抗裂性能不够理想。

贫混凝土(水泥含量在6％至8％以下)与水泥稳定碎石、二灰碎石等常用半刚性材料相比，具有较高的抗压强度、水稳定性好，抗冲刷能力强、抗疲劳性能好、抗冻性能好和经济性好等特点。

但由于贫混凝土水泥含量交底，抗拉性能较差，现有技术中针对普通预制混凝土板的一端吊装方式经常会导致贫混凝土损坏的情况发生，而如果采用“兜底”式的吊装方案，板块上设置的后吊环会增加大量的吊装辅助设备和工序，对后续施工产生不利影响。

因此，需要针对贫混凝土的特性对预制混凝土板块结构进行改进，克服现有技术的缺陷。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型提供便于吊装的预制贫混凝土板块单元，实现的目的之一是能保证在较低水泥含量的情况下能完好地吊装运输预制板块，进行贫混凝土基层板块的拼装。

为实现上述目的，本实用新型公开了便于吊装的预制贫混凝土板块单元，每一所述板块单元均呈矩形板状结构，若干所述板块单元的侧面互相拼接形成道路的基层结构。

其中，每一所述板块单元的四条侧边均设有沿水平方向延伸的凹槽；

每一所述凹槽对应相应所述板块单元一边的中心位置均设有一吊装连接复合构件；

每一所述吊装连接复合构件均以预埋形式设置，均包括预埋于相应的所述板块单元内的预埋部分，以及从相应的所述板块单元的一边伸出的吊环部分；

每一所述吊环部分向外延伸的悬空的一端的端部均与相应的所述凹槽侧壁齐平。

优选的，每一所述吊装连接复合构件对应相应的所述板块单元的每一条所述侧边中心位置均设有一吊环螺丝，每一所述吊环螺丝的吊环均位于相应的所述凹槽内形成相应的所述吊环部分，每一所述吊环螺丝的螺纹均预埋于所述板块单元内与相应的所述预埋部分连接。

优选的，每两块相邻的所述板块单元拼接后，相对应的两个所述凹槽内填充混凝土固结，相应的两个所述吊环部分籍由所述混凝土固结方式固定。

优选的，每一所述凹槽的横截面均为半圆形、半椭圆形或者多边形。

优选的，每一所述板块单元均为正方形板状结构。

更优选的，每一所述板块单元均为2000毫米×2000毫米的正方形板状结构。

更优选的，每一所述板块单元的厚度均为330毫米。

本实用新型的有益效果：