[实用新型]一种磨砂型环形轴承

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种磨砂型环形轴承，包括两个对称设有的固定环，所述固定环之间设有连接套，所述固定环与所述连接套为一体成型结构，所述固定环的一侧设有密封件，所述密封件上开设有通孔，所述密封件的圆周外壁靠近边缘处设有多个铆钉；该磨砂型环形轴承通过固定环、连接套以及密封件，改变了传统的轴承直接裸露在外的方式，能够有效防止汽油等对轴承内部的影响，同时设有的螺旋状的叶片，使得轴承的内环在高速转动时，可以使得连接套内的空气扰动，进而加速散热，有利于对轴承形成保护，提高了轴承的使用寿命，解决了现有的环形轴承存在缺陷的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种磨砂型环形轴承。

背景技术

缸套是汽车发动机上的重要部件，缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套，缸套内设有环形轴承用于与发动机连接，现有的环形轴承存在以下缺陷：一方面，轴承往往是裸露在外的，发动机靠汽油提供动力工作，空气中不可避免的存在汽油颗粒，汽油会与轴承内的润滑油产生化学反应，进而影响轴承转动，影响发动机工作，另一方面，轴承在高度转动时，轴承内的温度过高，而现有的轴承缺少散热装置，过高的温度会导致轴承内的金属发生微小形变，进而影响轴承的转动，进而影响发动机工作，鉴于此，我们提出一种磨砂型环形轴承。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种磨砂型环形轴承，以解决上述背景技术中提出的现有的环形轴承存在缺陷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种磨砂型环形轴承，包括两个对称设有的固定环，所述固定环之间设有连接套，所述固定环与所述连接套为一体成型结构，所述固定环的一侧设有密封件，所述密封件上开设有通孔，所述密封件的圆周外壁靠近边缘处设有多个铆钉，所述密封件通过所述铆钉与所述固定环的一侧面固定连接。

所述固定环内嵌设有轴承，所述轴承包括外环以及外环内设有的内环，所述外环的圆周内壁上开设有内槽，所述内环的圆周外壁上开设有外槽，所述外环与所述内环之间设有保持架，所述保持架上呈环形等间距的开设有多个保持孔，所述保持孔内设有滚珠，且所述滚珠分别与所述内槽和所述内槽滑动连接。

两个所述轴承之间设有连接管，所述连接管的两端分别与两端的所述内环紧密焊接，所述连接管的圆周内壁上呈环形等间距的开设有四个限位槽，所述连接管的圆周外壁上紧密焊接有叶片。

优选的，所述固定环的内部和所述连接套的内部依次首尾相连通。

优选的，多个所述铆钉呈环形等间距分布。

优选的，所述连接套的圆周外壁上呈环形等间距的开设有多个散热孔。

优选的，所述连接套的圆周外壁上设有磨砂层。

优选的，所述叶片在所述连接管的圆周外壁上呈螺旋状分布。

优选的，所述固定环和所述连接套采用不锈钢材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该磨砂型环形轴承通过固定环、连接套以及密封件，改变了传统的轴承直接裸露在外的方式，能够有效防止汽油等对轴承内部的影响，同时设有的螺旋状的叶片，使得轴承的内环在高速转动时，可以使得连接套内的空气扰动，进而加速散热，有利于对轴承形成保护，提高了轴承的使用寿命，解决了现有的环形轴承存在缺陷的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体爆炸结构示意图；

图3为本实用新型中A处的放大结构示意图；

图4为本实用新型中轴承的爆炸结构示意图。