[实用新型]一种刹车片全自动热压机的热压装置

说明书

本实用新型公开了一种刹车片全自动热压机的热压装置，具体涉及热压装置领域，包括固定架，所述固定架的底端固定安装有安装板，所述固定架的下方固定固定安装有底座，所述安装板的内部固定安装有若干根加热管，若干根所述加热管呈平行排列，所述安装板的内部底端设置有热压板，所述安装板的内部位于热压板的上方固定安装有导热板。本实用新型通过设置热压板、固定板、弹簧和滑钮，当热压完毕后，弹簧会将热压板向下推出，使热压板与导热板分离，避免热压板时刻处于高温的状态，影响热压板的使用寿命，当需要对热压板进行更换时，人们可以转动滑钮，解除对固定板与热压板之间的连接，便于人们对热压板进行更换，节约了人们的时间。

技术领域

本实用新型涉及热压装置领域，更具体地说，本实用涉及一种刹车片全自动热压机的热压装置。

背景技术

随着科技的快速发展，人们越来越趋向于选择更为便利的交通方式出行，私家汽车的数量也在持续增长，刹车片作为汽车上的一个十分重要的容易损耗的装置，需求量十分巨大，在刹车片生产的过程中，需要对刹车片热压装置进行热压。

专利申请公布号CN208469128U的专利公开了刹车片热压机，通过结构上的改变可以实现辅助液压缸替代原有的快速缸和托模缸，能耗较小，且减少了相应的液压组件数量，减少了维修保养的难度，同时将原有的快速缸和托模缸用辅助液压缸替代缩小了设备体积。

但是其在实际使用时，如现有的热压板在工作时需要时刻处于高温的状态，对热压板的损耗较大，并且不易进行更换。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种刹车片全自动热压机的热压装置，通过设置热压板、固定板、弹簧和滑钮，当热压完毕后，弹簧会将热压板向下推出，使热压板与导热板分离，避免热压板时刻处于高温的状态，影响热压板的使用寿命，当需要对热压板进行更换时，人们可以转动滑钮，解除对固定板与热压板之间的连接，便于人们对热压板进行更换，节约了人们的时间。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车片全自动热压机的热压装置，包括固定架，所述固定架的底端固定安装有安装板，所述固定架的下方固定固定安装有底座；

安装板的内部固定安装有若干根加热管，若干根所述加热管呈平行排列，所述安装板的内部底端设置有热压板，所述安装板的内部位于热压板的上方固定安装有导热板，所述加热管固定安装在导热板内部，所述热压板的两侧固定安装有连接板，所述安装板的两侧固定安装有两块固定板；

底座的上端固定安装有工作台，所述工作台的内部活动安装有内板，所述底座的一侧固定安装有小型电机，所述底座的两侧固定安装有两个储气箱，两个所述储气箱呈对称排列，所述储气箱的上端设置有弹性导气管，所述储气箱与固定架通过弹性导气管相连通。

在一个优选地实施方式中，所述底座的底端固定安装有若干块散热板，所述内板的两侧开设有侧槽。

在一个优选地实施方式中，所述侧槽的内部固定安装有齿条板，所述侧槽的内部位于齿条板的上方设置有齿轮，所述齿轮的一侧与小型电机的输出轴固定连接，所述底座的内部固定安装有风扇。

在一个优选地实施方式中，所述安装板的内部固定安装有弹簧，所述安装板的两侧设置有滑钮，所述弹簧的底端套设在滑钮的外表面。

在一个优选地实施方式中，所述连接板的两侧开设有连接槽，所述滑钮的一端与连接槽相匹配，所述滑钮与连接板通过螺纹固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述固定架的两侧设置有输气管，所述固定架的上端固定安装有气泵，所述固定架的底端固定安装有导柱，所述导柱的内部设置有内杆，所述气泵通过输气管与导柱相连通。

本实用新型的技术效果和优点：