[实用新型]一种新型分段关闭行程压板有效
申请号: | 201920676344.2 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN210033699U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 蔺峰 | 申请(专利权)人: | 中国长江电力股份有限公司 |
主分类号: | F03B3/18 | 分类号: | F03B3/18 |
代理公司: | 42103 宜昌市三峡专利事务所 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443002 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基础板 行程压板 底板 本实用新型 槽口 拐点 压板 槽钢 接力器支架 可拆卸结构 螺栓 槽口连接 调整切换 调整压板 压板末端 平行度 切换阀 压缩量 分段 拆除 | ||
本实用新型公开一种新型分段关闭行程压板,包括压板和基础板,所述基础板底部设有底板,所述底板底部设有接力器支架,所述基础板一侧设有多个直槽口,所述直槽口内设有槽钢;所述压板末端设有调节螺栓,用于调整压板与切换阀的相对距离。本实用新型的行程压板为可拆卸结构,在压板损坏时更换更加方便,同时拐点的调节也更加方便;基础板采用大尺寸直槽口连接孔,拐点调节范围广,调节时不需拆除基础板,因此避免再次调整切换阀压缩量和行程压板平行度。
技术领域
本实用新型涉及水力发电技术领域,具体涉及一种新型分段关闭行程压板。
背景技术
水电站调速器分段关闭系统由分段关闭阀、行程压板、切换阀及控制管路组成。行程压板随接力器活塞杆动作。机组导叶关闭时,当接力器关闭至行程压板与切换阀接触位置时,切换阀阀杆被压缩,切换阀控制油路切换,控制油源使得分段关闭阀动作,实现机组分段关闭。
行程压板与切换阀之间的相对位置的变化将使得行程压板与切换阀接触时接力器位置不同,导致切换阀动作的导叶开度值不同。现有的行程压板采用普通方钢与槽钢焊接而成,与切换阀的相对位置无法改变,位置调整非常麻烦,且该材质钢材硬度较低,实际使用过程中经常出现接触面磨损等问题,由于采用焊接形式,更换工作量大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型分段关闭行程压板,为可拆卸结构,在压板损坏时更换更加方便,同时拐点的调节也更加方便。
为了解决上述问题,本实用新型要解决的技术方案为:一种新型分段关闭行程压板,包括压板和基础板,所述基础板底部设有底板,所述底板底部设有接力器支架,所述基础板一侧设有多个直槽口,所述直槽口内设有槽钢;
所述基础板呈L型,所述压板末端通过调节螺栓与基础板末端连接,用于调整压板与切换阀的相对距离。
优选的,所述压板、基础板均设有螺栓孔,所述压板通过第一螺栓穿过螺栓孔与基础板连接。
优选的,所述螺栓孔采用直槽口。
优选的,所述基础板通过第二螺栓固定在底板上。
优选的,所述底板与接力器支架焊接连接。
优选的,所述槽钢与基础板焊接连接。
优选的,所述压板采用高强度渗氮钢制成。
优选的,所述切换阀固定在基座上。
本实用新型的技术效果为:1、压板采用高强度渗氮钢制成,基础板采用普通钢板制成,节约成本的同时保证压板表面强度,防止使用过程中出现压板磨损;
2.本实用新型的行程压板为可拆卸结构,在压板损坏时更换更加方便,同时拐点的调节也更加方便;
3.本实用新型中基础板采用大尺寸直槽口连接孔,拐点调节范围广,调节时不需拆除基础板,因此避免再次调整切换阀压缩量和行程压板平行度。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为行程压板正面结构图;
图3为行程压板背面结构图;
图4为压板结构图;
图5为行程压板侧面结构图;
图中:基座1,切换阀2,压板3,基础板4,底板5,支架6,槽钢7,第一螺栓8,调节螺栓9,第二螺栓10。
具体实施方式
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