[实用新型]一种车前灯总成有效
申请号: | 201920676089.1 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN210197178U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 瞿军 | 申请(专利权)人: | 重庆普熙汽车配件有限公司 |
主分类号: | F21S41/19 | 分类号: | F21S41/19;F21V17/12;F21V31/00;F21V5/00;F21W107/10 |
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地址: | 408000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车前 总成 | ||
本实用新型公开了一种车前灯总成,包括灯壳,所述灯壳上连接有灯罩,所述灯壳的背部开设有连接孔,所述连接孔上连接有连接环,一灯座通过连接环螺纹连接在灯壳背板的后壁,所述灯壳侧壁上固定有吊耳,吊耳上开设有连接孔,在灯壳的内壁连接有一聚光罩,所述聚光罩的末端和灯壳背板的前壁之间间隔有间隙,在灯壳的颈部侧壁上还开设有一换气孔,所述换气孔上连接有一空心柱,所述空心柱上螺纹连接有一连接帽,所述连接帽中连接有防水透气膜。该车前灯总成结构简单,能够很好的实现车前灯的换气,同时也不会影响车灯的美观,另外还能隔绝外界的水珠和灰尘进入到车灯之中。
技术领域
本实用新型属于车灯领域,具体涉及一种车前灯总成。
背景技术
车前灯是车辆照明必备的关键部件,如摩托车或者电动车的车前灯包括就包括灯壳与灯罩,在灯壳中连接有灯座,在车前灯照明的时候,将会产生高温,所以为了平衡车灯内外的气压,需要在车灯上开一个换气孔,目前的车前灯一般是灯壳与聚光罩之间开设一贯通聚光罩的换气孔,如果换气孔开设的过小,将会影响换气效果,如果换气孔开设过大,在视觉上对美观程度的影响很大,另外,开设换气孔后,外界的水珠(如雨水)以及灰尘还容易从换气孔中进入到车灯之中。
实用新型内容
为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车前灯总成,该车前灯总成结构简单,能够很好的实现车前灯的换气,同时也不会影响车灯的美观,另外还能隔绝外界的水珠和灰尘进入到车灯之中。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种车前灯总成,包括灯壳,所述灯壳上连接有灯罩,所述灯壳的背部开设有连接孔,所述连接孔上连接有连接环,一灯座通过连接环螺纹连接在灯壳背板的后壁,所述灯壳侧壁上固定有吊耳,吊耳上开设有连接孔,在灯壳的内壁连接有一聚光罩,所述聚光罩的末端和灯壳背板的前壁之间间隔有间隙,在灯壳的颈部侧壁上还开设有一换气孔,所述换气孔上连接有一空心柱,所述空心柱上螺纹连接有一连接帽,所述连接帽中连接有防水透气膜。
进一步的,所述灯壳上还具有一连接盘,所述连接盘上固定有一卡接扣,所述卡接扣上开设有一卡接口,所述卡接口的开口的尺寸大于出口的尺寸。
进一步的,所述聚光罩的末端和灯壳背板的前壁之间间隔的间隙为3-5mm。
进一步的,所述灯罩和灯壳之间螺纹连接,所述车壳的背板前壁还固定有一聚光板,所述聚光板上开设有供车灯通过的让位孔。
进一步的,所述灯壳前端向外延伸有凸缘,所述凸缘侧面连接有吊耳安装环,所述吊耳固定在吊耳安装环上,在吊耳安装环和灯壳的侧壁之间还固定有若干加强筋,所述加强筋的位置和吊耳相对应,所述吊耳安装环侧面还设置有螺纹,所述灯罩螺纹连接在吊耳安装环上,所述灯罩上还具有一用以抵接凸缘并限位聚光罩的抵接环,所述抵接环和凸缘之间还连接有密封环。
本实用新型的有益效果是:
第一,该车前灯总成结构简单,能够很好的实现车前灯的换气,同时也不会影响车灯的美观;
第二,在空心柱上连接有连接帽,该连接帽中的防水透气膜能够有效的隔绝水珠和灰尘进入到车灯之中,同时不影响车灯的换气;
第三,在背板的前壁安装有聚光板,能够使得聚光效果更好,且车灯更加美观。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型另一个方向的结构示意图;
图3是本实用新型的剖面图;
图4是本实用新型图2中A部分的放大图。
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