[实用新型]一种铁路接触网用避雷线增高外包肩架有效

专利信息
申请号: 201920664643.4 申请日: 2019-05-09
公开(公告)号: CN209844517U 公开(公告)日: 2019-12-24
发明(设计)人: 王贞一 申请(专利权)人: 襄阳普尔利交通工程器材有限公司
主分类号: H02G13/00 分类号: H02G13/00;B60M1/04
代理公司: 44439 深圳市道勤知酷知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 何兵;饶盛添
地址: 441000 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 底座 线轴杆 圆形槽 底端 铁路接触网 一体化浇筑 过线孔 上端 避雷 弧边 肩架 增高 本实用新型 便于安装 角度安装 稳定性强 凸出 穿线孔 定位座 拐角处 平齐
【权利要求书】:

1.一种铁路接触网用避雷线增高外包肩架,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)的底端开有圆形槽(2),圆形槽(2)外侧的底座(1)上等角度安装有四个穿线轴杆(3),穿线轴杆(3)的外侧与底座(1)一体化浇筑,穿线轴杆(3)的内侧呈弧边状,穿线轴杆(3)的内侧与圆形槽(2)的弧边平齐,穿线轴杆(3)的底端凸出与底座(1)的底端;所述底座(1)的上端开有四个过线孔(4),四个过线孔(4)与穿线轴杆(3)的穿线孔相同;所述底座(1)的上端四侧拐角处均一体化浇筑有定位座(5),定位座(5)为不锈钢材质构件,四个定位座(5)的上端分别一体化焊接有抬升杆A(6)、抬升杆B(7)、抬升杆C(8)和抬升杆D(9),抬升杆A(6)、抬升杆B(7)、抬升杆C(8)和抬升杆D(9)依次相邻排布,抬升杆A(6)、抬升杆B(7)、抬升杆C(8)和抬升杆D(9)上均固定安装有四个不锈钢紧固件(10),不锈钢紧固件(10)的一端通过螺母锁紧在抬升杆A(6)、抬升杆B(7)、抬升杆C(8)或抬升杆D(9)上,不锈钢紧固件(10)的另一侧固定焊接有马蹄(11),四个不锈钢紧固件(10)呈两两一组分别固定焊接在对应的抬升杆A(6)、抬升杆B(7)、抬升杆C(8)或抬升杆D(9)的上下端,抬升杆A(6)与抬升杆B(7)、抬升杆B(7)与抬升杆C(8)、抬升杆C(8)与抬升杆D(9)以及抬升杆A(6)与抬升杆D(9)上下两端的两组马蹄(11)间交叉连接有固定支杆(12);所述抬升杆A(6)与抬升杆B(7)的顶端固定焊接有承接杆A(13),抬升杆C(8)与抬升杆D(9)的顶端固定焊接有承接杆B(14),承接杆A(13)与承接杆B(14)间贯穿安装有避雷线加装杆(15),避雷线加装杆(15)的两端安装避雷线。

2.如权利要求1所述的铁路接触网用避雷线增高外包肩架,其特征在于:底座(1)由混凝土浇筑而成。

3.如权利要求1所述的铁路接触网用避雷线增高外包肩架,其特征在于:穿线轴杆(3)、应抬升杆A(6)、抬升杆B(7)、抬升杆C(8)、抬升杆D(9)、固定支杆(12)、承接杆A(13)、承接杆B(14)及避雷线加装杆(15)均采用导电性能优良的不锈钢材质构件。

4.如权利要求1所述的铁路接触网用避雷线增高外包肩架,其特征在于:底座(1)的下端设有底座紧固件(16),底座紧固件(16)的宽度小于穿线轴杆(3)凸出与底座(1)的长度,底座紧固件(16)套接在底座(1)下端四根穿线轴杆(3)上并采用螺杆螺母固定在底座(1)的上。

5.如权利要求1所述的铁路接触网用避雷线增高外包肩架,其特征在于:抬升杆A(6)、抬升杆B(7)、抬升杆C(8)和抬升杆D(9)的长度为2m-2.5m。

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