[实用新型]高效汽车风扇电机轴承装配夹具

说明书

本实用新型涉及高效汽车风扇电机轴承装配夹具。本实用新型提供了如下技术方案：高效汽车风扇电机轴承装配夹具，包括机架，所述机架上设有轴承夹具以及电机夹具，电机夹具包括与电机外形相适配的固定座以及分别与固定座铰接并能相开合的第一夹持板、第二夹持板，第一夹持板与第二夹持板之间的接触面可形成与电机形状相适配的电机安装孔，第一夹持板与第二夹持板之间设有锁止装置，轴承夹具包括分别设置在第一夹持板与第二夹持板上的安装板，安装板上铰接设有轴承固定板，轴承固定板之间形成与轴承相适配的轴承安装孔，轴承安装孔的底部设有挡圈。本实用新型将轴承夹具与电机夹具一体设置，使得操作简便，提高装配效率。

技术领域

本实用新型涉及电机轴承装配技术领域，尤其是高效汽车风扇电机轴承装配夹具。

背景技术

汽车风扇电机的轴承是汽车风扇电机中的一个重要配件，其装配质量影响整个汽车风扇电机的使用性能。在传统的汽车风扇电机轴承的装配过程中，通常使用夹具将汽车风扇电机轴承以及汽车风扇电机固定住，再通过压力机的冲压将轴承压入汽车风扇电机内，从而完成轴承的装配。但固定汽车风扇电机的夹具以及固定轴承的夹具分开设置，装配时需要通过传送装置将轴承移动到需要装配的位置，操作繁琐，且效率低下。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了高效汽车风扇电机轴承装配夹具，将轴承夹具与电机夹具一体设置，使得操作简便，提高装配效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：高效汽车风扇电机轴承装配夹具，包括机架，所述机架上设有轴承夹具以及电机夹具，所述电机夹具包括与电机外形相适配的固定座以及分别与固定座铰接并能相开合的第一夹持板、第二夹持板，所述第一夹持板与第二夹持板之间的接触面可形成与电机形状相适配的电机安装孔，所述第一夹持板与第二夹持板之间设有锁止装置，所述轴承夹具包括分别设置在第一夹持板与第二夹持板上的安装板，所述安装板上铰接设有轴承固定板，所述轴承固定板之间形成与轴承相适配的轴承安装孔，所述轴承安装孔的底部设有挡圈。

采用上述技术方案，第一夹持板、第二夹持板上通过安装板固设有轴承固定板，使得轴承夹具固定在电机夹具的上方，将轴承夹具与电机夹具一体设置，装配时直接冲压即可，使得操作简便，提高了装配效率，其中，固定座用于防止电机，在通过第一夹持板与第二夹持板所形成的电机安装孔对电机进行固定，并通过锁止装置将第一夹持板与第二夹持板锁止，可实现电机的固定；轴承固定板之间形成的轴承安装孔可用于固定轴承，所述挡圈可防止轴承从轴承安装孔中的脱离，且轴承固定板与安装板铰接设置可使得轴承固定板在轴承装配时受到冲压后向下翻转，从而不影响轴承的装配。

进一步的，所述锁止装置包括设置在第一夹持板上的连接槽以及设置在第二夹持板上的连接块，所述连接槽与连接块上设有可贯穿连接槽与连接块的插销以及与插销适配的插孔。

采用上述技术方案，这样设置可通过将插销插进插孔来使连接槽与连接块锁止，使第一夹持板、第二夹持板之间实现锁合，并通过将插销抽出插孔来解除锁止，结构简单，操作方便。

进一步的，所述锁止装置在电机安装孔的两侧设有两个。

采用上述技术方案，这样设置可使得第一夹持板、第二夹持板之间的锁止更加牢固，对电机的固定更加可靠。

进一步的，所述机架上开设有一与固定座相适配的安装槽。

采用上述技术方案，这样设置可使得固定座可安装在安装槽内，使固定座的安装更加可靠。

进一步的，所述固定座内设有一层保护垫。

采用上述技术方案，这样设置可通过保护垫吸收装配过程中所产生的震动与冲击，对电机起到一定的保护作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为电机夹具以及轴承夹具的结构示意图。