[实用新型]一种汽车新能源高压电机实训设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车新能源高压电机实训设备，包括实训设备本体，所述实训设备本体的两侧均固定连接有缓冲盒，两个缓冲盒相反的一侧均设置有防护板，所述缓冲盒的内壁固定连接有第一弹簧，两个第一弹簧相反的一侧均固定连接有限位板，所述限位板远离第一弹簧的一侧固定连接有连接杆。本实用新型通过设置实训设备本体、缓冲盒、防护板、第一弹簧、限位板、连接杆、万向轮、支撑板、气缸、推板、推块、滑杆、移动板、滚轮、移动杆和第二弹簧的配合使用，解决了现有汽车新能源高压电机实训设备稳定性较差和没有防护功能的问题，该汽车新能源高压电机实训设备，具备稳定性好和有防护功能的优点，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车新能源高压电机技术领域，具体为一种汽车新能源高压电机实训设备。

背景技术

高压电机是指额定电压在1000V以上电动机，常使用的是6000V和10000V电压，由于国外的电网不同，也有3300V和6600V的电压等级，高压电机产生是由于电机功率与电压和电流的乘积成正比，因此低压电机功率增大到一定程度电流受到导线的允许承受能力的限制就难以做大，或成本过高，需要通过提高电压实现大功率输出，目前在汽车新能源高压电机实训教学时候会使用到实训设备，但是现有的实训设备没有防护功能，很容易因为外界碰撞影响设备的使用，且不能增加本身的稳定性，使用的时候容易导致其底部万向轮晃动，不利于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车新能源高压电机实训设备，具备稳定性好和有防护功能的优点，解决了现有汽车新能源高压电机实训设备稳定性较差和没有防护功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车新能源高压电机实训设备，包括实训设备本体，所述实训设备本体的两侧均固定连接有缓冲盒，两个缓冲盒相反的一侧均设置有防护板，所述缓冲盒的内壁固定连接有第一弹簧，两个第一弹簧相反的一侧均固定连接有限位板，所述限位板远离第一弹簧的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离限位板的一端贯穿至缓冲盒的外侧并与防护板固定连接，所述实训设备本体的底部固定连接有万向轮，所述实训设备本体的底部设置有支撑板，所述实训设备本体内腔的两侧均固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有推板，两个推板相对的一侧均固定连接有推块，所述实训设备本体内腔的顶部和底部之间固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有移动板，所述移动板顶部的两侧均固定连接有滚轮，所述移动板的底部的两侧均固定连接有移动杆，所述移动杆的底部贯穿至实训设备本体的底部并与支撑板固定连接，所述滑杆的表面且位于移动板的底部套设有第二弹簧。

优选的，所述万向轮的数量为四个，且均匀分布于实训设备本体的底部，所述滚轮的顶部与推块的表面接触，所述第二弹簧的顶部与移动板接触。

优选的，所述缓冲盒远离实训设备本体的一侧开设有与连接杆配合使用的第一通孔，所述实训设备本体的底部开设有与移动杆配合使用的第二通孔。

优选的，所述支撑板的底部固定连接有防滑垫，所述移动板的表面开设有与滑杆配合使用的限位孔。

优选的，所述推块的形状呈三角形，所述推块的顶部固定连接有滑块，所述实训设备本体内腔顶部的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置实训设备本体、缓冲盒、防护板、第一弹簧、限位板、连接杆、万向轮、支撑板、气缸、推板、推块、滑杆、移动板、滚轮、移动杆和第二弹簧的配合使用，解决了现有汽车新能源高压电机实训设备稳定性较差和没有防护功能的问题，该汽车新能源高压电机实训设备，具备稳定性好和有防护功能的优点，值得推广。