[实用新型]一种新能源汽车用电池托架有效

专利信息
申请号: 201920657636.1 申请日: 2019-05-08
公开(公告)号: CN210379137U 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 刘斌 申请(专利权)人: 刘美如
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10
代理公司: 福州科扬专利事务所 35001 代理人: 吴嘉滨
地址: 350800 福建省福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 用电 托架
【说明书】:

实用新型公开了一种新能源汽车用电池托架,包括框架、蓄电池、固定块一、T型块、T型槽、固定块二、弹簧一、斜形磁块一、斜形磁块二、矩形槽、导杆、弹簧二、安装块、限位块、凹槽、转动销、转动以及弹簧三。本实用新型推动框架,框架移动带动斜形磁块二移动,斜形磁块二移动对斜形磁块一进行挤压,斜形磁块一受到挤压对弹簧一进行挤压,使得弹簧一产生弹力,在弹簧一弹力的作用下,斜形磁块一与斜形磁块二紧密贴合,进而实现固定块二与框架紧密连接,限位块移动带动安装块移动,安装块移动对弹簧二进行压缩,使得弹簧二产生弹力,分开转动杆,在弹簧三弹力的作用下转动杆恢复原位,进而对限位块进行固定,进而完成安装块的安装。

技术领域

本实用新型涉及一种电池托架,具体是一种新能源汽车用电池托架,属于新能源汽车技术领域。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。

目前使用的新能源汽车用电池托架存在一定缺陷,缺少框架推动机构,造成框架内部安装在汽车主体内部,不方便对框架或蓄电池进行维护,同时缺少蓄电池便捷安装机构,造成蓄电池不方便进行拆装,造成蓄电池不方便进行维修更换。因此,针对上述问题提出一种新能源汽车用电池托架。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车用电池托架。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种新能源汽车用电池托架,包括框架、蓄电池、推动机构以及便捷安装机构,所述框架内部安装蓄电池;

所述推动机构包括固定块一、T型块、T型槽、固定块二以及弹簧一,所述框架顶端开设T型槽,且T型槽内部安装T型块,所述T型块顶端安装固定块一,所述框架顶端固定安装斜形磁块二,所述固定块一以及固定块二均固定在汽车主体底端,所述固定块二一端开设方槽,且方槽内部顶端固定安装弹簧一;

所述便捷安装机构包括矩形槽、导杆、安装块、限位块、凹槽、转动销以及转动杆,所述框架两端对称开设两个矩形槽,所述矩形槽内部固定安装导杆以及弹簧二,所述导杆环形侧面上装配安装块以及限位块,所述蓄电池两端对称安装两个安装块,且安装块两端分别与限位块以及弹簧三相贴合,所述导杆一侧开设凹槽,且凹槽内部安装转动销,所述转动销环形侧面上安装转动杆,所述转动杆一端延伸至凹槽外侧,且转动杆一段与限位块相贴合。

优选的,所述T型槽内壁开设安装槽,且安装槽内部安装磁块。

优选的,所述限位块以及安装块上分别开设圆孔一以及圆孔二,且圆孔一与圆孔二对齐,所述圆孔一以及圆孔二内部均安装导杆。

优选的,所述安装块通过螺钉一固定安装在蓄电池上,所述固定块一通过螺钉二与T型块相连接。

优选的,所述转动杆之间固定安装弹簧三,所述弹簧三两端通过铆钉分别固定在两个转动杆上,所述转动杆横截面呈V型,所述导杆环形侧面上安装弹簧二。

优选的,所述T型块一端安装滚珠,且滚珠球形侧面与T型槽内壁相贴合。

优选的,所述转动杆内端固定安装磁珠,且磁珠之间的吸附力大于弹簧三的弹力,所述弹簧一一端固定安装斜形磁块一,所述斜形磁块一与斜形磁块二相贴合

本实用新型的有益效果是:

1、第一条有益效果,推动框架,框架移动带动斜形磁块二移动,斜形磁块二移动对斜形磁块一进行挤压,斜形磁块一受到挤压对弹簧一进行挤压,使得弹簧一产生弹力,在弹簧一弹力的作用下,斜形磁块一与斜形磁块二紧密贴合,进而实现固定块二与框架紧密连接,解决了目前使用的新能源汽车用电池托架存在一定缺陷,缺少框架推动机构,造成框架内部安装在汽车主体内部,不方便对框架或蓄电池进行维护的弊端。

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