[实用新型]一种低功耗汽车交通事故报警系统

说明书

本实用新型公开了一种低功耗汽车交通事故报警系统，包括供电单元、微控制单元、检测单元、通信单元、定位单元；所述检测单元包括碰撞传感器、烟雾传感器、位移传感器、胎压传感器、角加速度传感器、加速度传感器，所述通信单元采用蜂窝移动通信模块、WLAN、BLE、ZigBee、LoRa中的一种或多种，所述定位单元采用GPS定位和北斗卫星定位中的一种或两种；所述供电单元与所述微控制单元电连接，所述检测单元通过I2C或UART与微控制单元连接，检测单元的中断输出信号与微控制单元的IO相连，当检测单元检测到事件发生时中断唤醒所述微控制单元，所述通信单元和定位单元分别与所述微控制单元连接。本实用新型能够在汽车发生事故时自动判别并报警，且低功耗，节约成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种低功耗汽车交通事故报警系统。

背景技术

随着社会的发展科技的进步，人们的生活水平越来越高，汽车已经是大多家庭的必备之物。然而在汽车使用过程中，常因人为过错或意外或自然灾害形成交通事故。常见的交通事故有碰撞、碾压、翻车、坠车、爆炸、失火等事态发生。一些交通事故的发生，人们可以手动报警求救，但有一些事故的发生，如果没有目击者或遇难人员因精神状态或身体受伤等原因来不及报警求救，这样往往会导致错过最佳救援时机，加重事故损失。因此亟需一种能够当汽车发生交通事故时能够自动报警的系统。

然而虽然交通事故频发，但就单个汽车使用来讲，遇险的次数并不高，因此如何降低报警系统的功耗也是亟需解决的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种低功耗的汽车交通事故报警系统。

本实用新型的技术方案如下：

一种低功耗汽车交通事故报警系统，包括供电单元、微控制单元、检测单元、通信单元、定位单元；所述微控制单元采用低功耗单片机，所述检测单元包括碰撞传感器、烟雾传感器、位移传感器、胎压传感器、角加速度传感器、加速度传感器，所述通信单元采用蜂窝移动通信模块、WLAN、BLE、ZigBee、LoRa中的一种或多种，所述定位单元采用GPS定位和北斗卫星定位中的一种或两种；所述供电单元与所述微控制单元电连接，所述检测单元通过I2C或UART与微控制单元连接，所述检测单元的中断输出信号与所述微控制单元的IO相连，当检测单元检测到事件发生时中断唤醒所述微控制单元，所述通信单元和所述定位单元分别与所述微控制单元连接。

作为优选，所述供电单元采用车载电源和可充电锂电池。

作为优选，所述微控制单元采用意法半导体公司的STM32系列单片机或德州仪器的MSP430系列单片机。

作为优选，所述通信单元采用NB-IOT通信或LoRa通信。

作为优选，还包括自动开关，所述自动开关与微控制单元的中断检测管脚连接。

作为优选，还包括呼救装置，所述呼救装置包括LED灯与蜂鸣器。

本实用新型的有益效果是：

1、汽车在发生交通事故时，遇难人员因精神状态或身体受伤等原因来不及报警求救，本实用新型通过使用低功耗微控制单元，通过检测单元发出的中断信号唤醒微控制单元，微控制单元通过通信单元将汽车定位信息及事故信息和求救信号发送给交警部门，达到自动报警，减小事故损失的目的；因本实用新型在使用过程中是采用中断唤醒的模式以及微控制单元本身采用的低功耗单片机，整个系统功耗低。

2、通过采用车载电源和可充电锂电池，当车载电源仍然工作时，使用车载电源为本实用新型供电，减小独立电源可充电锂电池的损耗，避免长期使用老化；当车载电源因交通事故不工作时，可以使用可充电锂电池为本实用新型供电，避免出现无电使用不了报警系统的情况；

3、通过设置自动开关，能够人为解除自动报警，当事故发生后事态在遇难者可控范围时，遇难者可选择关闭自动报警；