[实用新型]一种高铁控制系统快速插拔连接器

说明书

本实用新型公开了一种高铁控制系统快速插拔连接器，包括六角尾螺帽、固定片、弹力锁套、外壳、绝缘体、公针芯、转接体、线夹、尾螺帽和销钉，所述外壳内设置有弹力锁套，所述弹力锁套内设置有绝缘体，所述绝缘体连接有公针芯，所述固定片连接有绝缘体，所述固定片镶嵌在所述弹力锁套内部，所述弹力锁套镶嵌在所述外壳内部，所述销钉镶嵌在转接体内侧墙，所述线夹与所述转接体内侧有销钉的一段连接，所述转接体一端设有卡槽，与所述外壳连接，所述转接体的另一端设有螺纹，与所述尾螺帽连接。有益效果：本实用新型操作简便，可快速将两根电线连接且导通。

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，具体来说，涉及一种高铁控制系统快速插拔连接器。

背景技术

目前市面上的直角转弯座椅连接器，多数采用的螺纹连接，在组装时需要通过旋转完成，而旋转容易将内部线路扭成一团，混乱，容易出现串线、电力受阻等问题，造成安装不便，且还有可能出现电力事故引起火灾；后期维修及更换困难。

因此，研究一种安全又便利的直角转弯高铁座椅连接器技术方案意义重大。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁控制系统快速插拔连接器，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种系统快速插拔连接器，连接器是由一种金属材质制成的基体，由于无需把电线前端的绝缘皮剥开，连接好后没有导线暴露在外，从而达到抗氧化性能和耐腐蚀性能，内设置有由固定片固定的绝缘体与公针芯性能，操作简便，可快速将两根电线连接且导通。销钉与转接体的吻合连接，能够固定转接体，避免组装时滑动内部电线，起到稳定作用，同时稳固配件，方便安装。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁控制系统快速插拔连接器，包括六角尾螺帽、固定片、弹力锁套、外壳、绝缘体、公针芯、转接体、线夹、尾螺帽和销钉，所述外壳内设置有弹力锁套，所述弹力锁套内设置有绝缘体，所述绝缘体连接有公针芯，所述固定片连接有绝缘体，所述固定片镶嵌在所述弹力锁套内部，所述弹力锁套镶嵌在所述外壳内部，所述销钉镶嵌在转接体内侧墙，所述线夹与所述转接体内侧有销钉的一段连接，所述转接体一端设有卡槽，与所述外壳连接，所述转接体的另一端设有螺纹，与所述尾螺帽连接。

进一步的，所述弹力锁套的两侧设有按压耳，所述按压耳为突出弧形。

进一步的，所述外壳两侧设置有两个方形孔。

进一步的，所述六角尾螺帽与所述外壳连接。

进一步的，所述固定片外形为半圆状。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)连接器采用这种装置可以快速插拔，而且稳定，能够快速将两根控制系统的线束连通；

(2)具有优异的绝缘性能、防水性能，可大大提升人员操作及使用的安全性能；

(3)具有优异的抗氧化性能和耐腐蚀性能，从而具有较长的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种高铁控制系统快速插拔连接器的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种高铁控制系统快速插拔连接器的分解示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种高铁控制系统快速插拔连接器的外观正视图；