[实用新型]一体式主轮座人行道踏板

说明书

本实用新型属于自动扶梯结构技术领域，尤其涉及一体式主轮座人行道踏板。本实用新型通过在主体板上设置安装孔、螺母、安装槽口以及焊接的主轴套的方式，达到主轮座有效使用的目的，其中主轴套与主体板采用焊接方式连接。本实用新型具有主轮座两端连接结构合理有效、稳定性高，一体化结构强度大，结构灵活多变，以及用于人行道踏板整体使用效果好的优点。

技术领域

本实用新型属于自动扶梯结构技术领域，尤其涉及一体式主轮座人行道踏板。

背景技术

一体式主轮座人行道踏板，包括作为梯级的人行道踏板主体，以及用于连接踏板主体和主轮轴的主轮座本体，现有的主轮座本体大多采用铸钢件，因此存在能耗大、污染大以及因为铸钢件存在气孔沙眼等导致整体强度差的问题，因此市场上急需一款一体式主轮座。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一体式主轮座人行道踏板，其能通过在主体板上设置安装孔、螺母、安装槽口以及焊接的主轴套的方式，达到主轮座有效使用的目的。本发明具有主轮座两端连接结构合理有效、稳定性高，一体化结构强度大，结构灵活多变，以及用于人行道踏板整体使用效果好的优点。

本实用新型解决上述问题采用的技术方案是：一体式主轮座人行道踏板，包括用于与人行道踏板主体进行螺接的主体板，设置在所述主体板上的安装孔，设置在所述安装孔周边的螺母，设置所述主体板一端位置处的安装槽口，以及焊接设置在所述安装槽口上并用于套在主轮轴上的主轴套，所述主体板上至少包含一个直角边。

进一步优选的技术方案在于：所述主体板为“几字型”一体板，包括中部板，分别垂直设置在所述中部板两个侧边上的第一螺接板、第二螺接板，垂直设置在所述第一螺接板侧边上并用于设置所述主轴套的第一侧板，以及垂直设置在所述第二螺接板侧边上的第二侧板。

进一步优选的技术方案在于：所述主体板为“L型”一体板，所述螺母与所述主轴套分别设置在所述“L型”一体板的两侧边上。

进一步优选的技术方案在于：所述主体板为三边相互垂直的“Z型”一体板，所述“Z型”一体板的中间板以及其中一个侧边板上设有所述螺母。

进一步优选的技术方案在于：所述主体板包括中间连接板，分别垂直设置在所述中间连接板两个侧边上并设有所述螺母的两侧螺接板，以及垂直设置在其中一个所述两侧螺接板侧边上并设有所述主轴套的主轴套安装板。

进一步优选的技术方案在于：所述螺母分别焊接设置在所述第一螺接板和所述第二螺接板的两个相对内侧面上。

进一步优选的技术方案在于：所述第二侧板的外侧边上设有长轴向垂直向内开设的卡合槽，所述第一螺接板的长度小于所述第二螺接板。

进一步优选的技术方案在于：所述卡合槽包括半圆形的内部槽口以及外部矩形槽道。

进一步优选的技术方案在于：所述第一螺接板与所述第一侧板、所述第二螺接板与所述第二侧板之间的直角棱边上一侧位置处均设有用于在所述人行道踏板主体下表面凸起条上进行卡合定位作用的棱边凹槽。

进一步优选的技术方案在于：所述棱边凹槽包括设置在所述第一螺接板、第一侧板、第二螺接板以及第二侧板上的“L形”槽内面，两个相接触的所述“L形”槽内面的侧边相互垂直，所述人行道踏板主体下表面凸起条两侧分别抵在所述第一螺接板以及第二螺接板的外侧面和所述第一侧板以及第二侧板上的所述“L形”槽内面上。

本实用新型通过在主体板上设置安装孔、螺母、安装槽口以及焊接的主轴套的方式，达到主轮座有效使用的目的。本发明具有主轮座两端连接结构合理有效、稳定性高，一体化结构强度大，结构灵活多变，以及用于人行道踏板整体使用效果好的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中主轮座的第二种结构示意图。