[实用新型]钢筋笼滚焊机模板导管夹紧装置有效

专利信息
申请号: 201920653760.0 申请日: 2019-05-09
公开(公告)号: CN210060240U 公开(公告)日: 2020-02-14
发明(设计)人: 孙秀凤 申请(专利权)人: 山东克瑞斯重工集团有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 271024 山东省泰安*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 夹板 环形模板 长形孔 本实用新型 夹紧螺栓 钢筋笼 松动 导管夹紧装置 钢筋笼滚焊机 穿过 螺母 螺栓 安装调整 导管组件 夹持力 竖直杆 插套 导管 拧紧 锁紧 外廓 成型
【说明书】:

本实用新型公开了一种钢筋笼滚焊机模板导管夹紧装置。包括导管和夹紧螺栓,夹板上设有长形孔,夹紧螺栓为U形螺栓,长形孔的宽度可容U形螺栓穿过、长度大于U形螺栓的两竖直杆的外廓尺寸,通过调整U形螺栓在长形孔中的位置可以改变钢筋笼直径的大小;U形螺栓插套在环形模板上后穿过夹板上的长形孔,然后通过螺母将夹板锁紧于环形模板上。与现有技术相比,本实用新型用U型螺栓将导管组件固定在环形模板上,使得夹板与环形模板之间实现面与面的接触,螺栓在拧紧后产生的摩擦力大,在有冲击或振动时也不容易松动。结构简单、安装调整方便、夹持力稳定不易松动,既节省了成本,还达到了固定可靠的目的,成型的钢筋笼尺寸也不易出现偏差,质量好。

技术领域

本实用新型涉及一种钢筋笼滚焊机模板导管夹紧装置,属于钢筋骨架滚焊机技术领域。

背景技术

在高速公路、高速铁路、跨海大桥等基础设施的建设中,需要采用圆形或方形灌注桩作为基础,在灌注桩内必须设置钢筋笼,如高速公路、高速铁路的路基墩柱,跨海大桥的桥墩都是圆柱形状或者近似圆柱形状,里面需要圆柱形或者近似圆柱形状的钢筋笼作为混凝土骨架,由于应用场所不同,有的地方需要较粗的钢筋笼,有的地方需要较细的钢筋笼。钢筋笼由主筋和绕筋焊接形成,其主筋是相互间有间隔且平行形成环形柱状,其绕筋按照设定的螺距缠绕焊接在环形柱状的主筋上。以前钢筋笼的制作大都采用人工加工的方式,为了提高加工效率,目前多采用钢筋笼滚焊机加工制作。

钢筋笼滚焊机是一种将钢筋加工制作成钢筋笼的设备,根据施工要求,钢筋笼的主筋通过人工穿过固定旋转盘相应模板圆孔至移动旋转盘的相应孔中按圆周均布排列成圆柱形,然后进行固定,再将绕筋的端头先焊接在一根主筋上,然后通过固定旋转盘及移动旋转盘转动把绕筋缠绕在主筋上(移动盘是一边旋转一边后移),同时进行焊接,最终成为一体,变成一个筒状的笼子,从而形成产品钢筋笼。

钢筋笼滚焊机由三大部分组成,其一是将主筋分开的分料机构,其二是固定主筋的固定盘机构,其三是拉拽主筋移动的移动盘机构。这类设备中通常绕筋是固定的,要实现缠绕,就需要主筋做移动和旋转动作;为此固定盘及移动盘上均安装有回转机构,回转机构内中心十字架的环形模板上设置多套导管组件,用于固定主筋;固定盘上的导管组件主要用于准确定位主筋的位置,主筋从导管内孔中穿过,通过调整固定盘上导管组件的位置来改变笼子直径的大小,而移动盘上的导管组件用于固定主筋、同时拉拽主筋向前移动。

现有技术中导管组件的结构形式如图1所示,导管组件包括焊接在一起的1个导管及2个夹板。安装时将两个夹板夹住环形模板,即环形模板放到两个夹板中间,然后夹板的下端用螺栓夹紧固定。夹板的长度大于环形模板的宽度,调整夹板夹持于环形模板上的位置可以改变笼子直径的大小;主筋从导管的内孔中穿过,由于钢筋上有纵肋和横肋,在拉拽过程中主筋受重力作用会向导管内壁施加压力,给拉拽造成阻力,导致在拉拽主筋的过程中对导管产生撞击;由于导管的固定依靠的是夹板的夹持力,如果夹持力不能持续维持,这种撞击会导致夹紧螺栓松动;基于操作方便、抵御夹板变形等因素,在制作时通常使两夹板之间的距离略大于环形模板的厚度,加上焊接误差及板厚误差等因素,导管组件安装于环形模板上后常常会出现板与板之间有缝隙,在夹紧螺栓紧固后,靠近夹紧螺栓的一端夹板与环形模板之间为线接触,夹持力较大,而靠近导管的一端夹板与环形模板之间夹持力较小,甚至不相接触,大大削弱了板与板之间的摩擦力,只要有冲击或振动,夹紧螺栓很容易松动,夹紧螺栓松动后,夹板便立刻恢复原状,导致导管松动、主筋位移,从而使得钢筋笼的直径发生变化或不规则。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装调整方便、夹持力稳定不易松动、安全可靠的钢筋笼滚焊机模板导管夹紧装置。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:

一种钢筋笼滚焊机模板导管夹紧装置,包括导管、夹板和夹紧螺栓,其特征在于:所述的夹板上设有长形孔,所述的夹紧螺栓为U形螺栓,长形孔的宽度可容U形螺栓穿过,U形螺栓的两竖直杆之间的距离大于环形模板的宽度。

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