[实用新型]一种快速组装的放线滑车

说明书

本实用新型涉及放线滑车技术领域，尤其涉及一种快速组装的放线滑车。包括支架、排列与所述支架下部的导线装置和设置于所述支架两侧的副架，所述导线装置包括液压阻尼器、拉簧、滚轴、支撑板、旋钮、第一导线轮和第二导线轮；采用液压阻尼器和拉簧配合，保证在拉动导线时，不会出现损伤电缆，拉动电缆时的张力会因为拉簧的弹力而低消，卡盘与卡槽配合保证液压阻尼器可以快速安装到支架上，螺纹套推动第二导线轮，保证可以在不同直径的电缆都可以放入导线轮，不会出现由于晃动等原因电缆脱离导线槽轮，转轴与第二套筒配合，保证可以适应多数的工作环境，操作简单，减少滑车使用数量。

技术领域

本实用新型涉及放线滑车技术领域，尤其涉及一种快速组装的放线滑车。

背景技术

放线滑车主要用于辅助铺放电缆导线，省时省力，但是现在市场常见的放线滑车采用一体设置，使用不方便，不能适应个别的工作环境，在架设导线的分裂数不同，有的在放线滑车上安装多个槽的放线轮，当某个电缆出线故障会影响整体使用，进一步影响放线滑车作业的效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种快速组装的放线滑车，采用液压阻尼器和拉簧配合，保证在拉动导线时，不会出现损伤电缆，拉动电缆时的张力会因为拉簧的弹力而低消，卡盘与卡槽配合保证液压阻尼器可以快速安装到支架上，螺纹套推动第二导线轮，保证可以在不同直径的电缆都可以放入导线轮，不会出现由于晃动等原因电缆脱离导线槽轮，转轴与第二套筒配合，保证可以适应多数的工作环境，操作简单，减少滑车使用数量。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括支架、排列与所述支架下部的导线装置和设置于所述支架两侧的副架，所述导线装置包括液压阻尼器、拉簧、滚轴、支撑板、旋钮、第一导线轮和第二导线轮，所述液压阻尼器顶端设置有卡盘，所述卡盘外圈设置有多个通槽，与所述通槽圆周排列在卡盘上设置有多个第一凹槽，所述支架上平行设置有多个卡槽，所述卡槽外圈圆周设置有多个卡块，所述卡块与通槽滑动配合，所述支撑板安装在液压阻尼器顶杆，所述拉簧一端安装在液压阻尼器缸筒上，另一端安装在支撑板上，所述支撑板与滚轴连接，所述第一导线轮与滚轴转轴连接，所述第一导线轮一端设置有第一套筒，所述第二导线轮与第一套筒滑动配合，平行于所述第二导线轮在滚轴上设置有螺纹套，所述旋钮与螺纹套螺纹连接，所述旋钮安装在支撑板中部，所述支撑板一侧设置有滑槽，所述滑槽内部设置有卡板，所述卡板与滑槽滑动配合；所述副架包括弹簧和顶板，所述副架侧板两端分别设置有第二凹槽，所述第二凹槽内部安装弹簧，所述弹簧一端安装在第二凹槽底部，另一端安装在顶板上，所述顶板与第二凹槽滑槽配合，所述顶板一端设置有转轴，所述支架两侧分别设置有两个第二套筒，所述转轴与第二套筒转轴连接。

进一步优化本技术方案，两个所述支撑板之间安装一个滚轴，所述其中一个支撑板与螺纹套滑动连接，另一个支撑板与滚轴卡接，所述螺纹套与滚轴滑动配合，所述滚轴两端过盈配合设置有帽。

进一步优化本技术方案，所述卡块与第一凹槽大小相等，所述第一套筒的长度等于第二导线轮滑动的长度，所述卡板与旋钮卡接，所述支架上部转轴连接有挂钩,所述副架侧板上的第二凹槽、弹簧和顶板对称设置。

进一步优化本技术方案，所述第二套筒设置在支架侧板两端，两个所述第二套筒之间的距离等于两个弹簧的长度，所述第二套筒的长度大于转轴的长度，所述副架内部安装导线装置，所述多个导线装置设置相同。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、通过卡盘与卡槽配合，卡块与第一凹槽配合，此结构有利的保证了液压阻尼器可以快速安装到支架上；2、通过螺纹筒推动第二导线轮，拉簧与液压阻尼器配合，此结构有利的保证了在拉动电缆时可以减少拉动或者晃动出现的拉力，还可以减少晃动发生电缆脱离导线轮的现象；3、通过弹簧支撑顶板，转轴与第二套筒配合，此结构有利的保证了可以在更多的工作环境中使用。

附图说明

图1为一种快速组装的放线滑车结构示意图。