[实用新型]生产轻量化汽车卡钳用模具

说明书

本实用新型提供生产轻量化汽车卡钳用模具，包括限位卡槽、限位卡扣、回力弹簧、导向杆、纵向螺杆、压板以及复位弹簧，所述限位卡槽开设在模芯上端面左侧，所述限位卡扣焊接在导向杆下侧面上，所述回力弹簧套装在导向杆外周面上，所述回力弹簧下端与导向杆焊接连接，且回力弹簧上端与导向口相连接，所述导向杆安装在导向口内，所述纵向螺杆安装在杆部模具上端面中部，且纵向螺杆下端延伸至安装腔内，所述压板焊接在复位弹簧下端面上，所述复位弹簧焊接在收纳槽内上侧面上，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：便于不同规格卡钳导向销的加工。

技术领域

本实用新型是生产轻量化汽车卡钳用模具，属于汽车配件制造设备领域。

背景技术

卡钳导向销是汽车刹车卡钳的重要紧固件，要求具有很高的直线度和垂直度，生产刹车卡钳导向销通常采用冷镦模具进行成型加工。

现有技术中卡钳用导向销模具无法加工不同规格的导向销，其模芯结构无法更换，加工工件单一，使用局限性大，所以急需要生产轻量化汽车卡钳用模具来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供生产轻量化汽车卡钳用模具，以解决上述背景技术中模芯结构无法更换，加工工件单一的问题，本实用新型结构合理，加工范围广，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：生产轻量化汽车卡钳用模具，包括杆部模具、头部模具、模芯、头部空腔以及杆部空腔，所述杆部模具设置在头部模具右侧，且杆部模具与头部模具一体浇筑成型，所述头部模具上侧面上设置组装组件，所述模芯设置在安装腔内，所述安装腔开设在头部模具以及杆部模具中部，所述头部空腔设置在模芯左部，所述杆部空腔开设在模芯右部，所述组装组件包括限位卡槽、限位卡扣、导向口、回力弹簧、导向杆、收纳槽、纵向螺杆、压板以及复位弹簧，所述限位卡槽开设在模芯上端面左侧，所述限位卡扣焊接在导向杆下侧面上，所述导向口开设在头部模具上端面中部，且导向口下端与安装腔相连通，所述回力弹簧套装在导向杆外周面上，所述回力弹簧下端与导向杆焊接连接，且回力弹簧上端与导向口相连接，所述导向杆安装在导向口内，所述收纳槽开设在安装腔内上端面右侧，所述纵向螺杆安装在杆部模具上端面中部，且纵向螺杆下端延伸至安装腔内，所述压板焊接在复位弹簧下端面上，所述复位弹簧焊接在收纳槽内上侧面上。

进一步地，所述模芯下端面上安装导向块，所述导向块下部活动连接在导向槽内，所述导向槽开设在安装腔内下端面左侧。

进一步地，所述限位卡槽中轴线与限位卡扣中轴线在同一条纵向直线上。

进一步地，所述导向杆上端面上焊接拉环，所述拉环外表面上套装橡胶套。

进一步地，所述杆部模具上端面中部开设螺纹孔，所述纵向螺杆安装在螺纹孔内，且纵向螺杆中轴线与压板中轴线在同一条纵向直线上。

进一步地，所述纵向螺杆上端面上焊接转把。

本实用新型的有益效果：该设计能够将不同规格的模芯插入到安装腔内，通过回力弹簧将限位卡销卡接在限位卡槽内，然后再通过纵向螺杆转动带动压板向下移动，压板向下移动并与模芯上侧面贴合，压板将模芯固定在安装腔内，从而便于不同规格卡钳导向销的加工，解决了原有卡钳用导向销模具无法加工不同规格的导向销，其模芯结构无法更换，加工工件单一，使用局限性大的问题，本实用新型结构合理，加工范围广，实用性强。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型生产轻量化汽车卡钳用模具的结构示意图；

图2为本实用新型生产轻量化汽车卡钳用模具中组装组件的主视剖面示意图；