[实用新型]一种汽车减振器静电吸塑成型托盘

说明书

本实用新型公开了一种汽车减振器静电吸塑成型托盘，属于吸塑托盘技术领域，包括外托盘、活动嵌设于外托盘内的内托盘、以及若干缓冲件；外托盘内侧面与内托盘外侧面之间形成均匀的缓冲间隙，缓冲件固定于缓冲间隙间且分别与外托盘以及内托盘接触相抵；外托盘的顶面两外侧边缘分别设有第一延伸凸缘，内托盘的顶面两侧边缘分别设有第二延伸凸缘，第一延伸凸缘顶面上对称设有若干定位凸起，第二延伸凸缘上设有若干供定位凸起活动穿过的避让孔，第一延伸凸缘底面上于定位凸起正下方位置对应设有定位杆，定位凸起顶面上设有供定位杆一端活动插入的内凹孔；具有良好的缓冲性能，提高使用寿命，而且占用空间少。

技术领域

本实用新型涉及吸塑托盘技术领域，更具体的，涉及一种汽车减振器静电吸塑成型托盘。

背景技术

吸塑托盘也叫塑料内托，采用吸塑工艺将塑料硬片制成特定凹槽的塑料，将产品置于凹槽内，起到保护和运输产品的作用，应用广泛；汽车减振器生产中转运输过程中往往也会采用吸塑托盘进行保护运输，但是现有的用于汽车减振器的吸塑托盘，由于汽车减振器的质量较大，难以进行叠放，导致占用空间大，空间利用率低，而且质量大的汽车减振器对于吸塑托盘的挤压作用力也大，因此运输途中的抖动或者波动，都容易导致吸塑托盘被汽车减振器挤压破裂，从而容易使得汽车减振器直接与支撑板等发生摩擦，对汽车减振器产生割损，使得运输质量不稳定，吸塑托盘使用与维护成本高。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种汽车减振器静电吸塑成型托盘，通过设置内托盘用于收容汽车减振器，再设置外托盘用于固定内托盘，并且在外托盘与内托盘之间设置若干缓冲件，使得运输过程中内托盘具有较好的缓冲性能，利用缓冲件来吸收汽车减振器对内托盘的挤压，从而较好的减少内托盘的破损，提高整体的使用寿命；另外通过设置在外托盘的第一延伸凸缘顶面设置定位凸起以及在第一延伸凸缘的背面设置与定位凸起配合的定位杆，使得外托盘能够上下叠放，节约放置空间，提高空间利用率。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：一种汽车减振器静电吸塑成型托盘，包括外托盘、活动嵌设于所述外托盘内的内托盘、以及若干缓冲件；

所述外托盘内设有用于容置所述内托盘的第一收容腔，所述外托盘顶面上设有连通所述第一收容腔的第一开口，所述内托盘内设有用于容置汽车减振器的第二收容腔，所述内托盘顶面设有连通所述第二收容腔的第二开口；

所述外托盘内侧面与所述内托盘外侧面之间形成均匀的缓冲间隙，所述缓冲件固定于所述缓冲间隙间且分别与所述外托盘以及所述内托盘接触相抵；

所述外托盘的顶面两外侧边缘分别设有向外延伸的第一延伸凸缘，所述内托盘的顶面两外侧边缘分别设有向外延伸的第二延伸凸缘，于所述内托盘与所述外托盘嵌设配合时，所述第二延伸凸缘的底面与所述第一延伸凸缘的顶面活动接触；

所述第一延伸凸缘顶面上沿第一开口对称设有若干定位凸起，所述第二延伸凸缘上设有若干供所述定位凸起活动穿过的避让孔，所述第一延伸凸缘底面上于定位凸起正下方位置对应设有定位杆，所述定位凸起顶面上设有供所述定位杆一端活动插入的内凹孔。

可选地，所述第一收容腔的底面以及侧面上分别设有若干加强筋，相邻所述加强筋之间形成夹持固定所述缓冲件的夹持区域。

可选地，所述缓冲件缓冲气囊。

可选地，所述定位杆上于下端位置固定套设有与所述定位凸起盖设配合的端盖，于所述定位杆与所述定位凸起插设配合时，所述端盖的底面与所述第一延伸凸缘的顶面之间对所述第二延伸凸缘形成夹持固定。

可选地，所述第二收容腔的表面涂覆有防静电涂层。