[实用新型]一种供料小车有效
申请号: | 201920637913.2 | 申请日: | 2019-05-06 |
公开(公告)号: | CN210339320U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 桂剑宝;王观东;赵剑;陈根余;陈焱;高云峰 | 申请(专利权)人: | 大族激光科技产业集团股份有限公司;大族激光智能装备集团有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G59/04 |
代理公司: | 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 | 代理人: | 袁文英 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 供料 小车 | ||
本实用新型提供了一种供料小车,运用于具磁性吸附力的板材场合中,包括小车本体以及分料装置,分料装置设于小车本体的一侧,分料装置包括安装座、第一驱动机构以及磁力分张器,安装座设于小车本体,第一驱动机构固定于安装座,磁力分张器设于第一驱动机构的驱动端,第一驱动机构可驱动磁力分张器靠近或者远离小车本体上的板材。本实用新型提供的供料小车,既可以作为运输工具使用,又具备板材分离功能,使用功能多样化,并且该小车可以直接给上料装置供料,减少板材卸料流程,节省生产时间,提高生产效率。
技术领域
本实用新型属于机械制造技术领域,尤其涉及一种供料小车。
背景技术
目前板材的生产加工,通常采用叉车或者桁车将板材从储料区搬运到生产加工的上料区,而为了增加搬运的容量,需要将多块板材堆垛在一起,但是大幅面的板材堆垛在一起则容易相互吸附,因此在上料取料时,容易同时抓取多块板材,导致发生生产故障。而现有的叉车或者桁车仅有搬运功能,并没有对板材分离的功能,因此叉车或者桁车的使用功能单一,不能满足生产中多元化的需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种板材供料小车,旨在解决现有技术中供料小车使用功能单一的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是这样实现的,一种供料小车,运用于具磁性吸附力的板材场合中,包括小车本体以及分料装置,分料装置设于小车本体的一侧,分料装置包括安装座、第一驱动机构以及磁力分张器,安装座设于小车本体,第一驱动机构固定于安装座,磁力分张器设于第一驱动机构的驱动端,第一驱动机构可驱动磁力分张器靠近或者远离小车本体上的板材。
进一步地,分料装置还包括吹气块,吹气块设于磁力分张器的一侧且吹气块的出气孔朝向板材。
进一步地,小车本体放置板材的表面设有定位柱,定位柱设于小车本体的相邻两侧,分料装置设置于小车本体的设有定位柱的其中一侧。
进一步地,小车本体放置板材表面间隔设有若干支撑条,支撑条的背离小车本体的一侧设有缓冲件。
进一步地,供料小车还包括与小车本体配套使用的导轨以及控制柜,导轨用于固定在地面,小车本体底部设有动力装置,动力装置、第一驱动机构均与控制柜电连接并由控制柜控制,动力装置驱动小车本体在导轨上行走。
进一步地,动力装置包括第二驱动机构以及传动轴,第二驱动机构设于小车本体的底部并与控制柜电连接,小车本体底部设有用于在导轨行走的多个行走轮,两个行走轮作为一组,行走轮连接于小车本体底部,第二驱动机构具有两个输出端,每个输出端驱动一件传动轴运转,两件传动轴带动一组行走轮转动。
进一步地,小车本体在沿行走方向的两端设有定位组件,定位组件包括第三驱动机构、定位销以及与定位销配套的定位板,定位板固定在小车本体沿导轨行走的区域地面上,定位板位于该区域的沿小车本体行走方向的两端;
定位板设有定位孔,第三驱动机构固定于小车本体并与控制柜电连接,定位销固定于第三驱动机构的驱动端,当小车本体止停时,第三驱动机构驱动定位销伸出与定位孔配合。
进一步地,小车本体在其行走方向的前端和后端均设有清渣板,清渣板与导轨相对应并且位于行走轮行走方向的前方。
进一步地,导轨的两端端部分别设有限位挡块。
进一步地,小车本体上设有检修窗口,检修窗口与动力装置相对应,检修窗口上盖合有盖板。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进