[实用新型]双重保护驱动控制电源模块

说明书

一种双重保护驱动控制电源模块包括电池组、电源电路，电源电路包括：第一保护电路、器件供电电路、主控单元、电压检测电路、过充保护电路、开关电路、负载电路，第一保护电路包括：电池检测电路、第一保护单元、充电控制电路、放电控制电路、第一保护驱动电路、负载电路检测电路，充电控制电路包括：电阻R33、开关管Q10；过充保护电路包括：工作状态导通且过充受控关断的开关管Q8、连接充电端工作状态导通且因开关管Q8关断而关断的开关管Q5；上述双重保护驱动控制电源模块，当电压过充时，主控单元检测到高电平，控制关断开关管Q8，开关管Q5的1脚与2脚电压电位相同，开关管Q5关断，充电电路正负回路关断，达成过充保护。

技术领域

本实用新型涉及一种直流供电电源，特别涉及一种双重保护驱动控制电源模块。

背景技术

对直流供电模块中的电池或电池组进行充电时容易造成过充，可能导致电池内压升高、电池变形、漏液等情况发生，电池的性能也会显著降低和损坏。

锂离子电池过充时，电池电压随极化增大而迅速上升，会引起正极活性物质结构的不可逆变化及电解液的分解，产生大量气体，放出大量的热，使电池温度和内压急剧增加，存在爆炸、燃烧等隐患。锂离子动力电池充放电电流大，不易散热，过充时更易造成安全性问题。

为防止过充，通常采用专用的充电电路，或者安装安全阀，以提供更大程度的过充保护；也可采用正温系数电阻器(PTC)，正温度系数电阻器可使电池过充而升温时增大电池的内阻，限制过充电流。也可采用专用的隔膜，电池发生异常使隔膜温度过高时，隔膜孔隙收缩闭塞，阻止锂离子的迁移，防止过充。上述方法有一定的效果，但过于复杂或繁琐，增加了电池的成本与复杂性。锂离子电池的充电如果采用专用充电器，充电电压一般会限制在4.2V以内。但是，如果不是采用专用充电器，或充电器失效造成电池严重过充电，将有可能造成电池起火、爆炸。电池的充电控制非常重要，否则，存在严重的安全问题。

若电路发生故障，如发生短路，电路不经过负载，导线的电阻几乎可以忽略不计，因此瞬间产生的极大的电流，造成设备损坏或事故。短路电流会引起电器设备绝缘损坏产生强大的电动力，使电动机和电器设备产生机械性损坏，对电器设备和线路都会造成极大的损害，甚至引发火灾等。

若发生过载，电路中同时处于启动状态的负载引起的总电流超过线路能承受的额定电流，也会造成导线等受损坏。

发明内容

基于此，有必要提供一种可有效进行过充保护的双重保护驱动控制电源模块。

一种双重保护驱动控制电源模块，包括：多个电池单元串联形成的电池组、及与所述电池组连接的电源电路，不同电池单元或不同数量电池单元连接形成分组电池组，所述电池组的负极接地，

所述电源电路包括：与电池单元或分组电池组或电池组连接以控制进行保护的第一保护电路、与所述电池组连接并提供基准电压及器件驱动电源的器件供电电路、接入器件驱动电源并进行控制驱动的主控单元、与所述主控单元及电池组连接的过充保护电路、与所述主控单元连接的开关电路、与所述开关电路连接并通过开关电路连接到电池组两端的负载电路，所述开关电路包括：与负载电路连接并接入所述主控单元并受控工作状态导通或异常状态断开以使负载电路回路连通或断开的开关管，

所述第一保护电路包括：与电池单元或分组电池组或电池组连接并受控进行电压采集的电池检测电路、与所述电池检测电路连接以控制检测电池单元或分组电池组或电池组电压并进行欠压或过压或过流保护的第一保护单元、与所述第一保护单元连接并接入主控单元的充电控制电路、与电池组及第一保护单元连接并接入主控单元的放电控制电路、与电池组连接并供电给第一保护单元的第一保护驱动电路、与负载电路连接并接入第一保护单元进行过流或短路检测的负载电路检测电路，

所述充电控制电路包括：接入所述第一保护单元的充电控制端的电阻R33、与电阻R33连接由第一保护单元驱动控制并接入主控单元的过充保护端将过充信号传输给主控单元的开关管Q10；