[实用新型]一种轮心盖、轮毂、轮毂装置、转向节及车辆

说明书

本实用新型提出一种轮心盖，包括轮心盖底座、轮标、安装所述轮标的轮标安装件、轮标安装件轴承和第一磁体，所述轮心盖底座通过所述轮标安装件轴承与所述轮标安装件形成转动副，所述第一磁体设置在所述轮标安装件的最下端。根据本实用新型实施例的轮心盖，在轮标安装件上的最下端设有第一磁体，第一磁体本身是有质量的，可以保持轮标的位置稳定，并且第一磁体还带有磁性，通过在轮心盖的其他位置或者安装轮心盖的车辆上设置第二磁体吸引第一磁体，使轮心盖在加速和减速时减少轮标晃动，实现轮标定位，提高轮标的美观度。本实用新型还提出了一种轮毂、轮毂装置、转向节和车辆。

技术领域

本实用新型涉及一种轮心盖、轮毂、轮毂装置、转向节及车辆。

背景技术

现有技术公开了一种轮心盖，轮心盖安装在轮毂的中心，轮标设于轮心盖的中心并且可绕轮心盖的中心相对轮心盖转动，轮标的中心下部设有配重块。轮心盖只通过配重块来实现轮标不旋转，在轮毂加速或者减速时，由于惯性作用，轮标容易出现晃动，无法实现完全的静止。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的第一个目的在于提出一种轮心盖，可以通过磁性作用力使轮心盖在加速和减速时可以减少轮标晃动，实现轮标的定位。

本实用新型的第二个目的在于提出一种轮毂。

本实用新型的第三个目的在于提出一种轮毂装置。

本实用新型的第四个目的在于提出一种转向节。

本实用新型的第五个目的在于提出一种车辆。

为达到上述目的，本实用新型第一方面实施例提出了一种轮心盖，包括轮心盖底座、轮标、安装所述轮标的轮标安装件、轮标安装件轴承和第一磁体，所述轮心盖底座通过所述轮标安装件轴承与所述轮标安装件形成转动副，所述第一磁体设置在所述轮标安装件的最下端。

根据本实用新型实施例的轮心盖，在轮标安装件上的最下端设有第一磁体，第一磁体本身是有质量的，可以保持轮标的位置稳定，并且第一磁体还带有磁性，通过在轮心盖的其他位置或者安装轮心盖的车辆上设置第二磁体吸引第一磁体，使轮心盖在加速和减速时减少轮标晃动，实现轮标定位，提高轮标的美观度。

根据本实用新型的一些实施例，所述轮心盖底座的底壁或者内侧壁上设有与所述第一磁体相互吸引以限制所述轮标安装件的转动的第二磁体，所述轮心盖底座的底壁上设有连接轴，所述轮标安装件轴承套设在所述连接轴上，所述第二磁体环绕所述连接轴设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述轮标安装件轴承的第一圈部与所述连接轴连接，所述轮标安装件轴承的第二圈部与所述轮标安装件连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一磁体呈环形条状，所述第一磁体的弧度与所述轮标安装件的中心形成的圆心角范围为六十度至一百二十度。

本实用新型第二方面实施例提出了一种轮毂，所述轮毂用于安装本实用新型第一方面所述的轮心盖，所述轮毂设有安装孔，所述轮心盖安装在所述安装孔的一端的安装孔围合部，所述安装孔的内壁上设有与所述第一磁体相互吸引以限制所述轮标安装件的转动的第三磁体，所述第三磁体环绕所述安装孔的中心设置。

根据本实用新型的轮毂，通过第一磁体和第三磁体的作用力，使轮心盖在加速和减速时减少轮标晃动，实现轮标定位，提高轮标的美观度。

本实用新型第三方面实施例提出了一种轮毂装置，包括轮心盖、轮毂和轮毂轴承，所述轮心盖为第一方面的轮心盖，所述轮毂设有安装孔，所述轮心盖安装在所述安装孔的一端的安装孔围合部，所述轮毂轴承安装在所述安装孔的另一端的安装孔围合部，所述轮毂轴承上设有与所述第一磁体相互吸引以限制所述轮标安装件的转动的第四磁体。