[实用新型]一种山区高速公路隧道多通道驾驶人觉醒装置

说明书

本实用新型属于公路隧道技术领域，公开了一种山区高速公路隧道多通道驾驶人觉醒装置，设置有3D隧道本体；3D隧道本体起点车道表面涂设有热塑振动标线，3D隧道本体的两侧内壁上均嵌装有相对的红外探测器，3D隧道本体的顶部嵌装有二极管灯带，3D隧道本体的侧壁嵌装有喇叭，二极管灯带和喇叭均与中心控制处理器电连接。本实用新型设置有相对的红外探测器，采用一定车速区间车辆通过红外感应区，进入感应区前有一段热塑振动标线，从触觉上刺激驾驶人，然后车辆切割红外线发出不同音节，构成音乐旋律，从听觉上刺激驾驶人，同时在隧道顶发出波浪式的灯带，从视觉上刺激驾驶人，刺激驾驶人视觉、听觉、触觉，提高专注力和警觉性。

技术领域

本实用新型属于公路隧道技术领域，尤其涉及一种山区高速公路隧道多通道驾驶人觉醒装置。

背景技术

目前，业内常用的现有技术是这样的：

山区高速公路特长隧道及隧道群行车，由于环境单一、交通流干扰少、速度限制等因素，驾驶人行驶一段路程后很容易产生疲劳，出现注意力不集中、打呵欠、犯困等情形，严重影响隧道内的行车安全。

目前山区高速公路特长隧道及隧道群路段，极少采用了视觉景观以提高驾驶人的注意力，这种方法有两种形式：一是采用投影灯在隧道顶部投下炫丽画面；二是采用LED灯布设在隧道顶部构成彩色灯带。这些方法对于视觉处于临界疲劳状态的驾驶人来说，单一刺激可能起不到令驾驶人醒目的效果。

此外，采用音乐路面的道路在国内有一些，但多是普通道路，在高速公路上使用还比较少，尚未在隧道内使用，主要是因为隧道内路面刻槽与轮胎产生的持续噪声的分贝较高，而且不便于维护。

综上所述，现有技术存在的问题是：

(1)现有的通过视觉景观提高驾驶人注意力的方式，对于视觉处于临界疲劳状态的驾驶人来说，单一刺激起不到令驾驶人醒目的效果，如何通过刺激人体其他感受器，从而有效地提高驾驶人警觉性和注意力的问题亟待解决。

(2)隧道内路面刻槽与轮胎产生的持续噪声的分贝较高，音乐路面无法采用，而且长时间磨损后，需要封闭隧道施工进行修复，影响车辆通行的作业时间较长，要恢复到原有效果，对刻槽的宽度、深度等技术参数的工艺要求较高，不便于维护，如何不影响车辆正常通行的情况下，完成对产生音乐效果的装置或系统的检修是一大难题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种山区高速公路隧道多通道驾驶人觉醒装置。

本实用新型是这样实现的，一种山区高速公路隧道多通道驾驶人觉醒装置设置有：

3D隧道本体；

3D隧道本体起点车道表面涂设有热塑振动标线，3D隧道本体的两侧内壁上均嵌装有相对的红外探测器，3D隧道本体的顶部嵌装有二极管灯带，3D隧道本体的侧壁嵌装有喇叭，二极管灯带和喇叭均与嵌装在隧道侧壁的中心控制处理器导线连接。

本实用新型设置有相对的红外探测器，采用一定车速区间车辆通过红外感应区，进入感应区前有一段热塑振动标线，从触觉上刺激驾驶人，然后车辆切割红外线发出不同音节，构成音乐旋律，从听觉上刺激驾驶人，同时在隧道顶发出波浪式的灯带，从视觉上刺激驾驶人；

本实用新型在特长隧道及隧道群路段适当位置开始布置振动带和富有地域特色的感应发声、发光装置，刺激驾驶人视觉、听觉、触觉，提高专注力和警觉性。

进一步，红外探测器安装在热塑振动标线下游的隧道侧壁距离路面垂直高度1.5m处。

本实用新型的红外探测器离路面1.5m高，可以对各种车辆进行有效感应。

进一步，二极管灯带的布置形状为箭头状。

本实用新型通过箭头状的灯带，能够对驾驶员起到视觉警示作用的同时，还可指引方向。