[实用新型]一种传动轴的加固装置

说明书

本实用新型属于传动轴技术领域，公开了一种传动轴的加固装置，包括传动轴本体和第一连接块，所述第一连接块通过合页铰接有第二连接块，所述第一连接块的顶端开设有滑槽，所述滑槽的内部卡接有两个均与滑槽相适配的滑块，所述滑槽的底面开设有移动通道，所述第一连接块的内部开设有空腔，所述空腔与移动通道相连通，两个所述滑块的底面均固定连接有延长杆，所述延长杆的底端贯穿移动通道并延伸至空腔的内部，每个所述延长杆的底面均固定连接有固定块，所述固定块通过销轴铰接有卡块，所述卡块的左侧面固定连接有第一弹簧；通过设置滑块为弧面，使用人员的手指夹握更加舒适，通过设置插块和插槽为弧形，使插块在插入滑槽的内部时更加顺畅。

技术领域

本实用新型属于传动轴技术领域，具体涉及一种传动轴的加固装置。

背景技术

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

而目前的传动轴在进行连接时，没有额外的加固结构，当长时间工作后，随着传动轴之间的磨损或松动，而导致两个传动轴的连接处容易发生断裂，严重影响车辆的安全行驶。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种固定效果好、使用便捷的一种传动轴的加固装置。

本实用新型所采用的技术方案为：一种传动轴的加固装置，包括传动轴本体和第一连接块，所述第一连接块通过合页铰接有第二连接块，所述第一连接块的顶端开设有滑槽，所述滑槽的内部卡接有两个均与滑槽相适配的滑块，所述滑槽的底面开设有移动通道，所述第一连接块的内部开设有空腔，所述空腔与移动通道相连通，两个所述滑块的底面均固定连接有延长杆，所述延长杆的底端贯穿移动通道并延伸至空腔的内部，每个所述延长杆的底面均固定连接有固定块，所述固定块通过销轴铰接有卡块，所述卡块的左侧面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离卡块的一端与卡块的上表面固定连接，两个所述卡块相互靠近的一侧面均固定连接有连接杆，所述连接杆的上表面固定连接有竖杆，所述竖杆的上表面固定连接有齿轮，每个所述延长杆的右侧面均固定连接有齿条，且两个齿条分别位于齿轮的顶部和底部，所述两个齿条均与齿轮啮合连接，所述第二连接块的左侧面开设有卡槽。

进一步，所述传动轴本体的外表面开设有与插块相适配的插槽，具有良好的固定性。

进一步，两个所述滑块之间设有第二弹簧，且第二弹簧的前后两端分别与两个滑块固定连接，使两个滑块之间具有弹伸力。

进一步，所述固定块的上表面固定连接有挡板，且挡板位于卡块的右侧，限制卡块的旋转角度。

进一步，两个所述滑块相互远离的一侧面均为弧形，方便使用人员夹握。

进一步，所述插块和插槽均为弧形，使插块可以顺利插入插槽的内部。

进一步，所述滑槽的内侧壁均固定连接有限位块，且两个限位块分别与两个滑块相接触，具有阻挡滑块的作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型所述的一种传动轴的加固装置，在两个传动轴的连接处，起到了良好的固定效果，即使两个传动轴的连接部位发生损坏进行脱离，本一种传动轴的加固装置仍具有固定效果，防止意外情况的发生。

2、本实用新型所述的一种传动轴的加固装置，通过设置插块和插槽，起到了良好的固定作用，通过设置第二弹簧，使两个滑块之间具有弹伸性，通过设置挡板，具有限制卡块旋转角度的作用，使卡块具有固定的作用。

3、本实用新型所述的一种传动轴的加固装置，通过设置滑块为弧面，使用人员的手指夹握更加舒适，通过设置插块和插槽为弧形，使插块在插入滑槽的内部时更加顺畅，通过设置限位块，具有防止滑块脱离滑槽的作用