[实用新型]一种隧道格栅拱架箍筋可定位胎具装置有效
申请号: | 201920621865.8 | 申请日: | 2019-05-05 |
公开(公告)号: | CN210148025U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 余财文;梁锋;宋俭;原素明;李光耀;马贤尚;高阳;曹昂;赵必成 | 申请(专利权)人: | 中交一公局第二工程有限公司;中交一公局集团有限公司 |
主分类号: | B25H1/06 | 分类号: | B25H1/06;B25B11/00 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 明志会 |
地址: | 215011 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 格栅 拱架箍筋可 定位 胎具 装置 | ||
1.一种隧道格栅拱架箍筋可定位胎具装置,包括胎具底座(2),其特征在于,所述胎具底座(2)的顶部焊接有多个钢板(4),多个所述钢板(4)的侧面均开设有多个弧形槽(13),所述胎具底座(2)上两个对称的侧面之间设有多个三角支架(1),所述胎具底座(2)的一端焊接有挡板(5),多个钢板(4)的侧面之间焊接有箍筋定位标尺(3)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道格栅拱架箍筋可定位胎具装置,其特征在于,所述三角支架(1)至少六个并等距排列,所述三角支架(1)由三根螺纹筋焊接而成,其中两根螺纹筋的一端分别焊接在胎具底座(2)两个对称的侧面上,其中两根螺纹筋倾斜排列,另一根螺纹筋的两端焊接在其中两根螺纹筋的底端。
3.根据权利要求1所述的一种隧道格栅拱架箍筋可定位胎具装置,其特征在于,所述胎具底座(2)为工字钢。
4.根据权利要求1所述的一种隧道格栅拱架箍筋可定位胎具装置,其特征在于,所述胎具底座(2)的两个对称侧面上均安装有四个滑动机构,四个滑动机构分别位于胎具底座(2)的两端,所述滑动机构包括安装板(7),所述安装板(7)的侧面焊接在胎具底座(2)的侧面,所述安装板(7)的另一侧面焊接有凹形件(8),所述凹形件(8)的内孔中插接有长条板(10),使得长条板(10)沿着凹形件(8)的内壁滑动,所述长条板(10)的侧面开设有多个通孔(11),所述通孔(11)至少设有六个并等距排列,所述凹形件(8)的侧面贯穿设有插销(12),所述插销(12)的一端插接在通孔(11)的内部,所述长条板(10)的底部安装有底板(9),所述底板(9)的底面安装有万向轮(6)。
5.根据权利要求1所述的一种隧道格栅拱架箍筋可定位胎具装置,其特征在于,所述钢板(4)至少设有七个,七个钢板(4)等距排列。
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