[实用新型]一种方向盘复位装置

说明书

本实用新型公开了一种方向盘复位装置，方向盘支架的上方设置方向盘，转动轴的上端固定连接于方向盘的底部，转动轴的下端通过万向轴连接传动轴，传动轴上设置主动齿轮，方向盘支架上在传动轴的前后两侧分别设置弹簧固定架，弹簧固定架之间设置固定板，固定板的两端分别安装于弹簧固定架的底部，固定板上设置从动齿条，从动齿条连接于主动齿轮，从动齿条的两端分别固定设置弹簧，弹簧的另一端分别设置于弹簧固定架上，总体上，本实用新型具有可以使方向盘自动复位，方便驾驶员操作，提高安全性的优点，有效的解决了现有方向盘无法自动复位，操作不方便，安全性低的问题。

技术领域

本实用新型属于方向盘技术领域，特别是涉及一种方向盘复位装置。

背景技术

方向盘是汽车、轮船和飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转动轴，再通过转动轴传递给车轮完成转向操作。现有的转向装置只具有完成转向的效果，在车辆经过弯道完成转向操作后，方向盘无法自动复位，需要驾驶员继续反向操作方向盘，对车辆进行方向校准，从而摆正车轮，继续直线行驶。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种方向盘复位装置，该方向盘复位装置可以使方向盘自动复位，方便驾驶员操作，提高了安全性，有效的解决了现有方向盘无法自动复位，操作不方便，安全性低的问题，具有极高的使用价值。

本实用新型的目的是这样实现的：一种方向盘复位装置，包括方向盘支架、方向盘、转动轴、传动轴、主动齿轮、从动齿条、弹簧固定架、弹簧，所述的方向盘支架的上方设置方向盘，所述的转动轴的上端固定连接于方向盘的底部，所述的转动轴的下端通过万向轴连接传动轴，所述的传动轴上设置主动齿轮，所述的方向盘支架上在传动轴的前后两侧分别设置弹簧固定架，所述的弹簧固定架之间设置固定板，所述的固定板的两端分别安装于弹簧固定架的底部，所述的固定板上设置从动齿条，所述的从动齿条连接于主动齿轮，所述的从动齿条的两端分别固定设置弹簧，所述的弹簧的另一端分别设置于弹簧固定架上。

所述的从动齿条的两端分别设置滑块。

所述的从动齿条的齿牙契合于主动齿轮的齿牙设置。

所述的转动轴上设置外壳，所述的外壳的顶部转动连接于方向盘，所述的外壳的底部固定连接于方向盘支架。

本实用新型产生的有益效果是：一种方向盘复位装置，一是，方向盘支架上装有弹簧固定架，弹簧固定架上装有固定板，固定板上装有从动齿条，两端通过弹簧固定连接弹簧固定架，从动齿条的齿牙咬合连接传动轴上的主动齿轮，传动轴通过转动轴连接方向盘，车辆转向时，可以通过转动方向盘带动主动齿轮转动，从而带动从动齿条在固定板上移动，从动齿条在移动的过程中对一端的弹簧进行挤压，并对另一端的弹簧进行拉伸，在完成转向时，松开作用在方向盘上的力，弹簧在恢复自身形状的同时，带动从动齿条在固定板上移动，从而带动主动齿轮转动，达到带动方向盘转动的目的，具有可以自动使方向盘复位，增加安全性的效果。二是，从动齿条两端装有滑块，通过滑块设置在固定板上，可以减少摩擦力，具有方便操作的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的右侧视结构示意图。

图3为本实用新型传动轴处的俯视结构示意图。

图中：1、方向盘支架 2、方向盘 3、转动轴 4、传动轴 5、主动齿轮 6、从动齿条 7、弹簧固定架 8、弹簧 9、固定板 10、滑块 11、外壳。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进一步的说明。

实施例1