[实用新型]一种高强度润滑轴套装置有效

专利信息
申请号: 201920612269.3 申请日: 2019-04-30
公开(公告)号: CN210068726U 公开(公告)日: 2020-02-14
发明(设计)人: 梁国正;韩建;王志龙 申请(专利权)人: 江苏立一新材料科技有限公司
主分类号: F16C11/04 分类号: F16C11/04;F16N7/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 224233 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 铰接件 出油口 储油箱 注油孔 轴套 本实用新型 上端 铰接座 润滑油 油槽 固定连通 金属衬套 连接机构 润滑轴套 竖直侧壁 位置通过 单向阀 固定钉 加油口 密封塞 拆装 省力 省时 套接 下端 加油 穿过 维护
【说明书】:

实用新型涉及金属衬套技术领域,且公开了一种高强度润滑轴套装置,包括倒“U”形设置的铰接座,铰接座的内通过固定钉套接有轴套,轴套的外侧安装有铰接件,轴套内侧开设有环形的油槽,油槽的槽底开设有注油孔,注油孔的上端穿过铰接件设置,铰接件对应注油孔的位置通过连接机构连接有储油箱,储油箱的下端固定连通有出油口,出油口与注油孔相连通,储油箱的一侧竖直侧壁上开设有加油口,加油口外塞有密封塞,储油箱的上端安装有单向阀,铰接件对应出油口的位置开设有出油口槽。本实用新型使得添加润滑油时不需要将铰接件连同轴套相对固定钉进行拆装,且添加润滑油的时间间隔较长,省时省力、维护效率较高。

技术领域

本实用新型涉及金属衬套技术领域,尤其涉及一种高强度润滑轴套装置。

背景技术

叉装机等大型工程设备的铰接件(例如,动臂、油缸、摇臂等)通常选用铰接的方式实现相对运动。长时间的相对运动会造成铰接件磨损,通常的做法是在铰接件与固定钉之间设置一耐磨的轴套,但是轴套与固定钉、铰接件之间同样存在摩擦。目前,采用在轴套与铰接轴、铰接件之间添加润滑油的方式来保证二者之间充分润滑,但在添加润滑油过程中,需要将铰接件连同轴套相对固定钉进行拆装,且添加润滑油的时间间隔较短,其存在费时费力、维护效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中添加润滑油时需要将铰接件连同轴套相对固定钉进行拆装,且添加润滑油的时间间隔较短,其存在费时费力、维护效率低问题,而提出的一种高强度润滑轴套装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种高强度润滑轴套装置,包括倒“U”形设置的铰接座,所述铰接座的内通过固定钉套接有轴套,所述轴套的外侧安装有铰接件,所述轴套内侧开设有环形的油槽,所述油槽的槽底开设有注油孔,所述注油孔的上端穿过铰接件设置,所述铰接件对应注油孔的位置通过连接机构连接有储油箱,所述储油箱的下端固定连通有出油口,所述出油口与注油孔相连通,所述储油箱的一侧竖直侧壁上开设有加油口,所述加油口外塞有密封塞,所述储油箱的上端安装有单向阀,所述铰接件对应出油口的位置开设有出油口槽,所述出油口卡接在出油口槽内,所述出油口内塞有棉条。

优选的,所述连接机构包括两个对称开设在铰接件上端的定位槽,所述定位槽内滑动连接有定位块,所述定位块远离定位槽槽底的一端穿过定位槽的槽口并固定连接在储油箱的对应位置上,所述定位槽的槽壁上开设有通孔,所述定位块对应通孔的位置开设有卡槽,所述通孔内滑动连接有滑杆,所述滑杆靠近卡槽的一端呈倾斜设置,且延伸至卡槽内,所述滑杆另一端穿过通孔的开口并向外延伸,所述通孔内对称开设有限位槽,所述限位槽的槽壁上固定连接有弹簧,所述弹簧另一端固定连接有与限位槽滑动连接的限位块,所述限位块远离限位槽槽底的一端穿过限位槽的槽口并固定连接在滑杆的对应杆壁上。

优选的,所述滑杆远离卡槽的一端固定连接有拉动把手。

优选的,所述铰接件对应拉动把手的位置上开设有把手槽,所述拉动把手位于把手槽内。

优选的,所述轴套内的两侧对称安装有密封圈。

优选的,所述固定钉上对称套接有两个挡块,两个所述挡块位于轴套的两端并与轴套相抵。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种高强度润滑轴套装置,具备以下有益效果:

1、该高强度润滑轴套装置,通过设置铰接座、轴套、铰接件、油槽、注油孔、储油箱、出油口、加油口、密封塞、单向阀、出油口槽和棉条,当需要添加润滑油时,将储油箱取下,然后从加油口向其中加油,加完后塞上密封塞,再将储油箱装上,当轴套内的润滑油消耗掉,储油箱中的润滑油顺着棉条通过注油孔进入到油槽内,对轴套进行润滑,储油箱中的储存油量较大使得添加润滑油的时间间隔较长,使得添加润滑油时不需要将铰接件连同轴套相对固定钉进行拆装,且添加润滑油的时间间隔较长,省时省力、维护效率较高。

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