[实用新型]一种大型轮盘轮毂组合式轴流压缩机转子结构

说明书

本实用新型公开了一种大型轮盘轮毂组合式轴流压缩机转子结构，包括转子轴头，轮毂，轮盘，动叶片；转子轴头包括第一转子轴头和第二转子轴头，两个转子轴头之间连接有轮盘和轮毂；轮毂端面设置有多个可以穿过轮盘的螺孔；所述的轮盘为多个，轮盘对应穿过轮毂端面的螺孔，且轮盘端面的轮盘安装孔与轮毂内的轮毂安装孔相对应，通过穿过轮毂安装孔和轮盘安装孔内的安装件将多个轮盘进行固定；所述的轮盘上安装有动叶片。整个装置便于转子的加工制造及运输，降低拖动电机的启动难度极大的减小转子的质量及转动惯量，可以根据强度设计情况，可采用轴头与单层或双层轮毂、轮盘、拉杆螺栓组合式结构。

技术领域

本实用新型属于透平机械设备领域，具体涉及一种大型轮盘轮毂组合式轴流压缩机转子结构。

背景技术

轴流压缩机是一种提供压缩气体的透平机械设备，是冶炼、石油、化工、制药、环保、风洞等行业大型供风、气体压缩的重要动力设备。主要由定子及转子等几大主体部件组成，其中转子是轴流压缩机的最重要部件。常规轴流压缩机转子均采用实心轴或空心轴结构。

轴流压缩机随着设备的大型化，转子设计采用原有结构形式，导致转子质量很大，转动惯量大，转子的加工制造以及运输的难度都很大，拖动电机启动困难，增加设备的投资成本。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于，提供一种大型轮盘轮毂组合式轴流压缩机转子结构，能够极大的减小转子的质量及转动惯量，便于转子的加工制造及运输，降低拖动电机的启动难度，并且根据实际情况设置多层轮毂。

一种大型轮盘轮毂组合式轴流压缩机转子结构，包括转子轴头，轮毂，轮盘，所述的转子轴头包括第一转子轴头和第二转子轴头，两个转子轴头之间连接有轮盘和轮毂；

所述的轮毂端面设置有多个可以穿过轮盘的螺孔，轮毂内设置有轮毂安装孔；

所述的轮盘为多个，端面设置有轮盘安装孔，轮盘对应穿过轮毂端面的螺孔，安装件穿过轮毂安装孔与轮盘安装孔将轮毂与轮盘进行组合，轮盘上安装有动叶片。

进一步地，所述的转子轴头与轮盘之间为止口定位。

进一步地，所述的轮盘与轮毂之间包括多个轮毂。

进一步地，所述的安装件为拉杆螺栓，安装孔为螺孔。

进一步地，所述的安装件通过液压拉伸装置拉长至预定拉伸量。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.采用轮盘轮毂组合式结构，极大的减小转子的质量及转动惯量，便于转子的加工制造及运输，降低拖动电机的启动难度；

2.根据强度设计情况，可采用轴头与单层或双层轮毂、轮盘、拉杆螺栓组合式结构。

附图说明

图1是本实用新型双层轮毂组合式转子结构图；

图2是本实用新型单层轮毂组合式转子结构图；

图中的标号为：1-转子轴头、2-轮盘、3-轴头、4-螺母、5-轮毂Ⅰ、6-长拉杆螺栓、7-短拉杆螺栓、8-轮毂Ⅱ、9-动叶片。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种大型轮盘轮毂组合式轴流压缩机转子结构，包括转子轴头，轮毂，轮盘2，还包括安装件，动叶片9；

所述的转子轴头包括第一转子轴头1和第二转子轴头3，两个转子轴头之间连接有轮盘、轮毂，转子轴头与轮盘、轮盘与轮毂之间均为止口定位。