[实用新型]一种具有粉尘排出功能的刹车片

说明书

本实用新型公开了一种具有粉尘排出功能的刹车片，具体涉及汽车配件领域，包括安装背板，所述安装背板一侧设有连接铁板，所述连接铁板一侧设有刹车片本体，所述刹车片本体中部设有积尘槽，所述积尘槽内部设有排气管，所述积尘槽一侧设有收纳槽，所述收纳槽内部设有连接块，所述连接块一侧设有刹车片单块，所述连接块与收纳槽之间设有变形气垫，所述连接块和收纳槽与变形气垫连接处均设有限位槽。本实用新型通过设有排气管和变形气垫，刹车期间车毂可率先与刹车片单块接触，经连接块带动复位弹簧收缩，将连接块回缩至收纳槽内部带动变形气垫产生形变，变形气垫内的空气经排气管排出，从而将积尘槽内聚集的粉尘或灰尘吹离。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地说，本实用涉及一种具有粉尘排出功能的刹车片。

背景技术

刹车片作为汽车的重要部件，在汽车的安全驾驶中起着至关重要的作用。目前刹车片一般的生产过程为：经过过高温压制一体成形后，再经过将表面打磨为粗糙表面，增加摩擦力。然后在表面上按各种车型刹车盘上的开孔不同，对应的开设有与之匹配的安装孔，达到紧密安装。

专利申请公布号CN202520819U的实用新型专利公开了一种汽车专用刹车片，它包括一上下表面均被打磨为粗糙面的弧形块状刹车片体，刹车片体上开设有与刹车盘上开孔相对应的安装孔，所述刹车片体的摩擦表面开设有至少两条积尘长槽。

上述专利的缺点在于，虽然可将刹车片破擦后产生的粉尘聚集到积尘长槽内，但在使用过程中空气中的灰尘加上聚集的刹车片灰尘无法得到清理，使用一段时间后无法继续起到将磨削的粉尘收集的效果，降低了该刹车片的使用效果。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种具有粉尘排出功能的刹车片，通过刹车期间车毂可率先与刹车片单块接触，经连接块带动复位弹簧收缩，将连接块回缩至收纳槽内部带动变形气垫产生形变，变形气垫内的空气经排气管排出，从而将积尘槽内聚集的粉尘或灰尘吹离。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有粉尘排出功能的刹车片，包括安装背板，所述安装背板一侧设有连接铁板，所述连接铁板一侧设有刹车片本体，所述刹车片本体中部设有积尘槽，所述积尘槽内部设有排气管，所述积尘槽一侧设有收纳槽，所述收纳槽内部设有连接块，所述连接块一侧设有刹车片单块，所述连接块与收纳槽之间设有变形气垫，所述连接块和收纳槽与变形气垫连接处均设有限位槽，所述变形气垫两端均设有复位弹簧。

在一个优选地实施方式中，所述复位弹簧底端与收纳槽内壁固定连接，所述复位弹簧顶端与连接块固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述排气管一端设置于积尘槽内部，所述排气管另一端与变形气垫内腔相连。

在一个优选地实施方式中，所述排气管和变形气垫均由橡胶材料制成，所述变形气垫两端与限位槽之间均通过胶液粘接。

在一个优选地实施方式中，所述安装背板与连接铁板之间通过螺丝固定，所述连接铁板与刹车片本体、连接块与刹车片单块之间均通过粘着剂粘接。

在一个优选地实施方式中，所述积尘槽倾斜设置，所述收纳槽贯穿与连接铁板相连。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有排气管和变形气垫，刹车期间车毂可率先与刹车片单块接触，经连接块带动复位弹簧收缩，将连接块回缩至收纳槽内部带动变形气垫产生形变，变形气垫内的空气经排气管排出，从而将积尘槽内聚集的粉尘或灰尘吹离，保证该刹车片持续、高效的使用效果；

2、本实用新型通过设有刹车片单块和限位槽，限位槽的设置可对变形气垫位置进行限定，避免使用期间变形气垫位置发生偏移无法继续起到排尘的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。