[实用新型]一种动力吸振器

说明书

本实用新型公开了一种动力吸振器，包括基础块、高脚螺母、螺柱、橡胶块和质量块；所述基础块的上表面中心设置有螺柱，所述螺柱上设置有高脚螺母，且所述高脚螺母与基础块的上表面接触；所述基础块的下表面连接有橡胶块；所述橡胶块的下表面连接有质量块。本实用新型的动力吸振器可以应对底盘件恶劣的工作环境，并且在大振幅的工作环境下工作时，结构稳定，还可以从路噪的噪声源的结构处消除振动，进而降低传递到车内的噪声，提高车辆的NVH性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种动力吸振器。

背景技术

随着车辆逐渐普及，顾客对车辆品质的期望越来越高，因此，各公司在汽车NVH性能方面的要求也越来越高。近年来，随着汽车行业的发展，发动机噪声和风噪逐步得到控制，但路噪并未得到解决，顾客对路噪的抱怨越来越多。因此，找到路噪产生的原理，并查找到产生噪声或对噪声传递起主要作用的路径来解决噪声，成为各主机厂的一个急迫而重要的工作之一。

现有动力吸振器对底盘恶劣的工作环境多不适应，其可靠性存在问题，且对方向比较敏感，对底盘大幅震动时产生的角度偏差不能很好的应对，从而导致效果变差。具体地，路噪问题通常通过在传递路径上去解决，这就会导致效果有局限性；而通过改变车身钣金，抑制钣金振动辐射噪音的方法，会增加整车质量，并且效果也不好。

因此，亟需一种可以应对底盘件恶劣的工作环境，并且可以在大振幅的工作环境下工作，进而从路噪的噪声源的结构处消除振动的动力吸振器。

实用新型内容

本实用新型目的是通过一种应对大振幅的动力吸振器，用于解决在车辆底盘处大振幅工作环境中动力吸振器耐久性不足和对方向敏感的问题。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：

一种动力吸振器包括基础块、高脚螺母、螺柱、橡胶块和质量块；

所述基础块的上表面中心设置有螺柱，所述螺柱上设置有高脚螺母，且所述高脚螺母与基础块的上表面接触；所述基础块的下表面连接有橡胶块；所述橡胶块的下表面连接有质量块。

进一步，所述基础块和质量块通过橡胶硫化工艺与橡胶块连接成一体。

进一步，所述基础块和高脚螺母通过在其配合处堆焊连接。

进一步，所述螺柱和高脚螺母在装配时，在螺纹处增加螺纹密封胶。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的动力吸振器可以应对底盘件恶劣的工作环境，并且在大振幅的工作环境下工作时，结构稳定，还可以从路噪的噪声源的结构处消除振动，进而降低传递到车内的噪声，提高车辆的NVH性能。

附图说明

图1为本实用新型的动力吸振器的立体图；

图2为本实用新型的动力吸振器的结构图。

图中标记示意为：1-基础块；2-高脚螺母；3-螺柱；4-橡胶块；5-质量块。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型的技术方案作进一步阐述。

实施例1

本实施例提供了一种动力吸振器，用于解决在车辆底盘处大振幅工作环境中动力吸振器耐久性不足和对方向敏感的问题。

如图2所示，所述动力吸振器包括基础块1、高脚螺母2、螺柱3、橡胶块4和质量块5；

具体地，所述基础块1的上表面中心设置有螺柱3，所述螺柱3上设置有高脚螺母2，且所述高脚螺母2与基础块1的上表面接触；所述基础块1的下表面连接有橡胶块4；所述橡胶块4的下表面连接有质量块5。