[实用新型]一种用于钢管电缆的转场运输及装配小车有效

专利信息
申请号: 201920600959.7 申请日: 2019-04-28
公开(公告)号: CN210591973U 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: 李鸿儒;汤鑫;宋邦申 申请(专利权)人: 维龙(镇江)机电科学研究院有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B3/00
代理公司: 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 代理人: 夏哲华
地址: 212001 江苏省镇江市镇江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 钢管 电缆 转场 运输 装配 小车
【说明书】:

本实用新型公开了一种用于钢管电缆的转场运输及装配小车。它包括下支撑架和上支撑架,下支撑架的底部设置有用于行走及转向的万向轮,上支撑架的顶部设置有用于对电缆钢管进行支撑的定向轮,电缆钢管架设在定向轮上并能够利用万向轮进行行走及转向,上支撑架和下支撑架之间串接有用于调节上支撑架的高度的调节螺杆,调节螺杆能够对架设在定向轮上的电缆钢管的高度进行调节。采用上述的结构后,利用了万向轮的360度旋转实现了转运和转向,减小了转弯半径,节省了占用空间且使用转弯灵活省力,利用定向轮的支撑实现了钢管电缆的灵活转动,方便了两个基本段之间法兰连接,另外,对接调整方便,轻松解决了组装过程中两个基本段难以对中的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种钢管电缆辅助转运工具,具体地说是一种用于钢管电缆的转场运输及装配小车。

背景技术

钢管电缆是一种隐蔽性强、可靠性高的电流传输设备,是架空线路和普通电缆在特定使用场合的有效补充,特别是在国家加强电网建设的大背景下,近年来在电力行业得到了广泛的应用和推广。随着加工制造技术水平和制造工艺的不断得到提高,同时为了降低现场施工的工作量、降低经济成本,目前钢管电缆的基本段的长度可以做到15米——20米之间。这样,仅外壳重量就达到几百公斤,内部导体及其他附件全部装配完成后,单个基本段总重达上千公斤,这给装配过程中的转场运输造成极大的困难,如果运输通道不足,转场运输就更加困难,特别是在基本段之间的对接过程中,对中调节难度大。再有钢管电缆重量大,传统形式转场运输容易对净化车间地坪造成破坏,同时在转运过程中也容易发生碰撞,造成零部件损坏。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题是提供一种转弯灵活、占用空间小且高度可调、对接调整方便的用于钢管电缆的转场运输及装配小车。

为了解决上述技术问题,本实用新型的用于钢管电缆的转场运输及装配小车,包括下支撑架和位于下支撑架上方的上支撑架,下支撑架的底部设置有用于行走及转向的万向轮,上支撑架的顶部设置有用于对电缆钢管进行支撑的定向轮,电缆钢管架设在定向轮上并能够利用万向轮进行行走及转向,上支撑架和下支撑架之间串接有用于调节上支撑架的高度的调节螺杆,调节螺杆能够对架设在定向轮上的电缆钢管的高度进行调节。

所述万向轮采用橡胶或尼龙材料制成。

所述下支撑架的底部设置有用于对万向轮进行制动的制动装置。

所述定向轮采用橡胶或尼龙材料制成。

所述上支撑架和下支撑架之间串接有四根调节螺杆,各根所述调节螺杆分别通过螺母固定安装在上支撑架和下支撑架上。

所述下支撑架和上支撑架均由纵横交错的支撑梁连接构成,所述下支撑架的底部设置有四个万向轮,所述上支撑架的顶部设置有四个定向轮。

采用上述的结构后,由于设置的具有万向轮的下支撑架以及位于下支撑架上方的具有定向轮的上支撑架,由此在运输转场时,每一个钢管电缆段需要两套该机构分别支撑在钢管电缆的前后两端,利用了万向轮的360度旋转实现了转运和转向,减小了转弯半径,节省了占用空间且使用转弯灵活省力,利用定向轮的支撑实现了钢管电缆的灵活转动,方便了两个基本段之间法兰连接,另外,上支撑架和下支撑架之间通过根调节螺杆连接,通过旋转调节螺杆上的螺母自由调节上下高度,对接调整方便,轻松解决了组装过程中两个基本段难以对中的问题。

附图说明

图1为本实用新型用于钢管电缆的转场运输及装配小车的主视结构示意图;

图2为本实用新型用于钢管电缆的转场运输及装配小车的侧视结构示意图;

图3为本实用新型中转场运输状态的局部结构示意图;

图4为本实用新型中配件组装状态的局部结构示意图。

具体实施方式

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