[实用新型]一种汽车用集液器

说明书

本实用新型公开了一种汽车用集液器，包括集液器体，所述集液器体的一侧外表面固定安装有连接管，且集液器体的下端外表面固定连接有伞阀外壳，所述集液器体的内部呈倾斜状态，且集液器体的内部靠近伞阀外壳的位置开设有穿孔，所述集液器体的内部靠近穿孔的位置活动安装有连接杆，且连接杆的下端外表面固定连接有橡胶件，所述伞阀外壳的内部靠近下端的位置活动安装有连接块。本实用新型在集液器底部添加伞阀，该伞阀特点能使集液器对油箱进行单向流通，把集液器里的油液回流至油箱内，更好的辅助油液的聚集，能够将集液器体中的油液杂质清理掉，可更好的对油液进行使用，便于使用者的操作。

技术领域

本实用新型涉及集液器技术领域，具体为一种汽车用集液器。

背景技术

集液器/油气分离器，常规是安装在油箱壳体上连接在油箱排气阀门和碳罐之间的产品，其作用是用来分离排气阀门排出油气和油液，常规工作原理是集液器里收集的油液通过其内部本身的斜坡式设计从排气口回流到排气阀门，并回流至油箱，但是通常由于油箱结构导致排气管路复杂，油液回流由于管路问题无法有效的回流到油箱里。

为此，提出一种汽车用集液器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用集液器，在集液器底部添加伞阀，该伞阀特点能使集液器对油箱进行单向流通，而当集液器存在较多液体时，通过重力，打开伞阀通道，把集液器里的油液回流至油箱内，更好的辅助油液的聚集，能够将集液器体中的油液杂质清理掉，可更好的对油液进行使用，便于使用者的操作，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用集液器，包括集液器体，所述集液器体的一侧外表面固定安装有连接管，且集液器体的下端外表面固定连接有伞阀外壳，所述集液器体的内部呈倾斜状态，且集液器体的内部靠近伞阀外壳的位置开设有穿孔，所述集液器体的内部靠近穿孔的位置活动安装有连接杆，且连接杆的下端外表面固定连接有橡胶件，所述伞阀外壳的内部靠近下端的位置活动安装有连接块，所述集液器体的内部固定连接有第一凸起块与第二凸起块，且第一凸起块设置在第二凸起块的一侧。

在油液在集液器体中进行聚集时，在第一凸起块与第二凸起块的作用下能够将油液导向穿孔的位置，更好的辅助油液的聚集，便于油液的排出，在油液流进橡胶件与连接块之间时，油液首先与连接块进行接触，之后再流向内筒中间的槽孔处，在这个过程中，油液会流向环形槽，之后再通过滤网流下去，杂质会聚集在环形槽的底端，内筒的高度低于连接块靠近内筒边缘位置的高度，在环形槽的内部溢满之后，会通过内筒中间的槽孔流出，在长时间的使用后，使用者可将连接块进行卸除清理，首先，使用者可将连接块由凹槽的内部拧出，连接块通过螺纹与伞阀外壳进行连接，能够将集液器体中的油液杂质清理掉，可更好的对油液进行使用，便于使用者的操作。

优选的，所述伞阀外壳的内部靠近连接块的位置开设有凹槽，且凹槽的内表面设置有螺纹。

使用者可将连接块由凹槽的内部拧出，连接块通过螺纹与伞阀外壳进行连接，能够将集液器体中的油液杂质清理掉。

优选的，如图-所示，所述连接块为内凹型，且连接块的内部固定连接有内筒。

在油液流进橡胶件与连接块之间时，油液首先与连接块进行接触，之后再流向内筒中间的槽孔处。

优选的，如图-所示，所述内筒与连接块之间开设有环形槽。

油液会流向环形槽，之后再通过滤网流下去，杂质会聚集在环形槽的底端。

优选的，如图-所示，环形槽的内部靠近底端的位置固定连接有滤网。

通过滤网能够将油液中的杂质进行过滤。

优选的，如图-所示，所述内筒的高度低于连接块靠近内筒边缘位置的高度。