[实用新型]航运安全用桥梁警示器有效
| 申请号: | 201920594661.X | 申请日: | 2019-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN210091577U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
| 发明(设计)人: | 王鹏 | 申请(专利权)人: | 南京数通信息科技有限公司 |
| 主分类号: | G09F7/18 | 分类号: | G09F7/18;G09F23/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 211102 江苏省南京市江宁区秣陵*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 航运 安全 桥梁 警示 | ||
本实用新型公开了航运安全用桥梁警示器,包括警示牌、安装警示牌用的支撑架以及与桥梁连接的防护梯,所述支撑架设在桥墩的外壁上,支撑架包括横杆、固定板、安装板,所述横杆水平设置两根,且两根横杆之间设置若干固定板,固定板为中间向外凸起的折板状,每根横杆的外侧均固接若干块安装板,安装板与桥梁通过锁紧件连接,所述支撑架的两侧均安装防护梯,防护梯由扶杆、踏杆以及围杆组成,所述扶杆为L形,且扶杆的水平段沿桥面固定,扶杆的纵段沿桥墩外壁下延、并通过加固机构与桥墩固接。本实用新型结构稳定,使用寿命长,安全性高。
技术领域
本实用新型涉及航运安全技术领域,尤其涉及航运安全用桥梁警示器。
背景技术
目前,社会为了适应高速发展的交通行业,越来越多的桥梁架设起来,为内河水运增加了许多难度。例如水面到桥梁的高度随季节的改变涨落,桥梁到水面高度的不固定性就为运输人员判断船舶能否安全通过桥梁带来了很大的困扰。且货船载重量大、惯性大,当船员意识到船舶无法通过时再抛锚已经无法及时停下船舶。在船舶航行过程中船顶碰到桥梁底部这样的事故常有发生,造成不可挽回的损失;为此设计一种桥梁警示器,便于提醒过往船只,以保证航运安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供航运安全用桥梁警示器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
航运安全用桥梁警示器,包括警示牌、安装警示牌用的支撑架以及与桥梁连接的防护梯,所述支撑架设在桥墩的外壁上,支撑架包括横杆、固定板、安装板,所述横杆水平设置两根,且两根横杆之间设置若干固定板,固定板为中间向外凸起的折板状,每根横杆的外侧均固接若干块安装板,安装板与桥梁通过锁紧件连接。
所述支撑架的两侧均安装防护梯,防护梯由扶杆、踏杆以及围杆组成,所述扶杆为L形,且扶杆的水平段沿桥面固定,扶杆的纵段沿桥墩外壁下延、并通过加固机构与桥墩固接。
进一步的,所述加固机构包括弧形的卡板以及设在卡板两端的连接板,连接板与桥墩固接,卡板卡设在扶杆外侧。
进一步的,所述支撑架的上方设置挡板,挡板为外端向下倾斜的平板状,且挡板为塑料板、并与桥墩固接。
进一步的,所述锁紧件为柱状钢钉,锁紧件的一端穿过安装板、并插入桥墩,锁紧件上设置限位块,限位块挤压接触安装板外表面。
进一步的,锁紧件的末端为螺柱状,所述限位块为六角螺母、并螺旋设于锁紧件上。
进一步的,所述防护梯的外表面均包裹有反光带。
进一步的,所述支撑架与防护梯均为不锈钢架,且二者固接,所述支撑架内的横杆与防护梯内的扶杆焊接。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型设计了支撑架,支撑架内包括中间向外凸起的折板状固定板,用于固定警示牌,使得安装后的警示牌与桥墩侧面保持一定距离,避免被顺着桥墩下流的雨水侵蚀,使用寿命长,且具有良好的散热性,放置警示牌温度过高。
本实用新型设置的防护梯,包括扶杆,扶杆的一端固定在桥面上,支撑稳定,且防护梯方便人们下降到靠近支撑架位置,便于维修更换警示牌,使用更加方便,且安全性高。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型的整体正面结构示意图;
图2为本实用新型的整体侧面结构示意图;
图3为本实用新型的防护梯部分结构示意图;
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