[实用新型]汽车车载功放音响有效
| 申请号: | 201920591882.1 | 申请日: | 2019-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN209964268U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
| 发明(设计)人: | 谭攀 | 申请(专利权)人: | 苏州博亚科技有限公司 |
| 主分类号: | H04R1/20 | 分类号: | H04R1/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215200 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 功放外壳 左挡板 功放 本实用新型 电源正极 散热组件 保险盒 右挡板 按钮 声场 保险丝 单独安装 电源负极 螺栓固定 散热功能 制造成本 有效地 减小 开模 左门 音响 并用 加工 汽车 | ||
本实用新型公开了一种汽车车载功放音响,其包括功放外壳等,右挡板、左挡板分别位于功放外壳的两侧并用多个螺栓固定,右挡板表面与前声场按钮、后声场按钮相连,散热组件位于功放外壳上,电源负极接头位于功放外壳的前端且与保险盒接口相邻,电源正极接头位于功放外壳的前端且与保险盒接口相邻,保险丝位于功放外壳的前端,左挡板的左边与电源正极接头相邻,左挡板的右边与前左门相邻。本实用新型能够有效地提高功放的散热功能,将散热组件单独安装功放外壳上,可以降低功放的制造成本,减小开模的难度和加工难度。
技术领域
本实用新型涉及一种音响,特别是涉及一种汽车车载功放音响。
背景技术
音响产品广泛应用于汽车系统上。汽车音响在工作时,音响的功放器件散发出大量的热量,当功放和散热片结构不合理时,功放散发出的热量会很难及时散发出去,目前大部分的汽车功放产品的侧板仅仅起到固定的作用,材料也是以钣金冲压件为主,不能辅助散热,这样会严重影响了功放的正常工作和使用寿命。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车车载功放音响。
其能够有效地提高功放的散热功能,将散热组件单独安装功放外壳上,可以降低功放的制造成本,减小开模的难度和加工难度。 本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种汽车车载功放音响,其特征在于,其包括功放外壳、右挡板、左挡板、散热组件、电源负极接头、保险盒接口、电源正极接头、保险丝、前左门、前右门、后左门、后右门、安装口、输入口、输出口、前声场按钮、后声场按钮,右挡板、左挡板分别位于功放外壳的两侧并用多个螺栓固定,右挡板表面与前声场按钮、后声场按钮相连,散热组件位于功放外壳上,电源负极接头位于功放外壳的前端且与保险盒接口相邻,电源正极接头位于功放外壳的前端且与保险盒接口相邻,保险丝位于功放外壳的前端,左挡板的左边与电源正极接头相邻,左挡板的右边与前左门相邻;前右门、后左门两边分别是前左门和后右门,安装口位于功放外壳的前端且位于后右门和输入口之间,输出口紧挨着输入口,前声场按钮位于右挡板上且与后声场按钮相邻,散热组件包括多个T型散热片,T型散热片上设有多个通孔。
优选地,所述左挡板和右挡板上设有四个安装孔。
优选地,所述前声场按钮和后声场按钮都上设有扁形状凸起。
优选地,所述输入口和输出口周围设有凹槽。
优选地,所述左挡板和右挡板上都开有两个腰形长孔。
本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型能够有效地提高功放的散热功能,将散热组件单独安装功放外壳上,可以降低功放的制造成本,减小开模的难度和加工难度。
附图说明
图1为本实用新型的一侧立体结构示意图。
图2为本实用新型的另一侧立体结构示意图。
图3为本实用新型的左侧平面结构图。
图4为本实用新型的右侧平面结构图。
图5为本实用新型中散热组件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例,以详细说明本实用新型的技术方案。
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