[实用新型]一种双层密封配对轴承

说明书

本实用新型属于轴承技术领域，尤其是一种双层密封配对轴承，针对现有的双层密封配对轴承的外径是固定设置的，不能便捷调节外径大小，使用局限性大的缺点，而提出如下方案，其包括轴承内圈和轴承外圈，轴承外圈和轴承内圈相互靠近的一侧设有多个滚珠，所述轴承外圈上固定套接有调节环，调节环上环形开设有调节腔，调节腔的一侧内壁上活动安装有转动环，调节腔远离轴承外圈的一侧内壁上开设有多个移动孔。本实用新型结构简单，双层密封配对轴承的轴承外圈的四周设置多个弧形板，转动旋钮即可便捷的调整了弧形板与轴承外圈的距离，即调整了该轴承的外径，螺纹调节更加精准稳定，提高了轴承的适用性，满足了使用需求。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种双层密封配对轴承。

背景技术

目前，高速轴承以Ｄn值达到100万以上为高速运转，这样的高速运转的密封结构一般都设计成非接触式，如果设计成接触式时，密封圈唇边与内圈的外径会有接触，瞬间高温可达几百度，不但密封圈会烧坏，连轴承也会被烧坏，但做成非接触式时，轴承的防尘及防水效果又差，轴承的密封问题是机械行业高速领域存在的通病。

公开号为CN105402255B的专利公开了一种双层密封配对轴承，包括轴承内圈、轴承外圈、轴承滚珠、滚珠保持架、内密封圈和外密封圈，该专利解决了轴承密封问题和温升问题，避免密封圈高温烧坏，外密封圈的凸条产生气流，与C形结构的唇边共同作用，能够产生气封的效果，但是该双层密封配对轴承的外径是固定设置的，而在轴承固定安装在轴承孔内时，由于轴承孔的大小是不同的，只能通过多种型号大小的轴承来满足不同大小的轴承安装孔，无疑明显提高了库存和成本，双层密封配对轴承不能便捷调节外径大小，使用局限性大，因此有改进区间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在双层密封配对轴承的外径是固定设置的，不能便捷调节外径大小，使用局限性大的缺点，而提出的一种双层密封配对轴承。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种双层密封配对轴承，包括轴承内圈和轴承外圈，轴承外圈和轴承内圈相互靠近的一侧设有多个滚珠，所述轴承外圈上固定套接有调节环，调节环上环形开设有调节腔，调节腔的一侧内壁上活动安装有转动环，调节腔远离轴承外圈的一侧内壁上开设有多个移动孔，移动孔内活动安装有移动杆，移动杆的两端均延伸至移动孔外，移动杆远离轴承外圈的一端固定安装有弧形板，移动杆的另一端转动安装有位于调节腔内的推拉杆，推拉杆的一端转动安装在转动环靠近移动杆的一侧上，所述调节腔的一侧内壁上开设有安装孔，安装孔内活动安装有第二安装柱，第二安装柱的两端均延伸至安装孔外，转动环靠近第二安装柱的一侧固定安装有第一安装柱，第一安装柱上环形开设有卡槽，卡槽为倾斜设置，调节腔的顶侧内壁上活动安装有卡杆，卡杆的底端延伸至卡槽内，卡杆靠近第二安装柱的一侧固定安装有推动块，推动块靠近第二安装柱的一侧开设有推动槽，第二安装柱的一端延伸至推动槽内，双层密封配对轴承的轴承外圈的四周设置多个弧形板，转动旋钮即可便捷的调整了弧形板与轴承外圈的距离，即调整了该轴承的外径。

优选的，所述调节腔的内壁上环形开设有滑动槽，转动环靠近滑动槽的一侧固定安装有两个滑动块，两个滑动块相互靠近的一侧均滑动安装在滑动槽内，对转动环限位使其只能转动而不能水平移动。

优选的，所述调节腔的顶侧内壁上开设有限位槽，卡杆的顶端滑动安装在限位槽内，对卡杆限位。

优选的，所述推动槽的内壁上开设有内螺纹，第二安装柱上设有外螺纹，且推动槽内壁上的内螺纹与第二安装柱上的外螺纹相适配，螺纹调节更加精准稳定。

优选的，所述第二安装柱远离卡杆的一端固定安装有旋钮，旋钮上设有防滑纹，调节更加方便。