[实用新型]含油泵敞开式透平压缩机齿轮箱

说明书

含油泵敞开式透平压缩机齿轮箱，属于透平压缩机技术领域，低速轴通过轴承与齿轮下箱体、齿轮箱盖转动配合，齿轮下箱体外侧连接设置油泵安装板，低速轴与油泵安装板、齿轮箱盖之间配合设置油封，油封与轴承之间的低速轴上连接设置过桥齿轮，主油泵安装在油泵安装板上，主油泵的油泵轴上套接与过桥齿轮啮合的油泵传动齿轮；本专利方案利用敞开式的油泵安装板设计结构，将油泵巧妙结合到齿轮箱体，增加油泵配用灵活性与主油泵适用范围，包括配用不同规格的油泵，以及同一油泵可配置不同转速的性能，自由选择最佳性能、转速的油泵与主机相匹配，以适应不同频率下压缩机的持续、稳定、充足供油，为主机稳定安全运行提供保障，节约维护成本。

技术领域

本实用新型属于透平压缩机技术领域，具体涉及含油泵敞开式透平压缩机齿轮箱。

背景技术

透平压缩机是通过齿轮增速的高速运转大型机械，安全运行时必需给设备的齿轮、滑动轴承持续提供充足的润滑油，目前国内外普通采用主辅油泵相互切换的供油系统，正常运转过程中主油泵工作，辅助油泵主要在主机启停时、以及主油泵供油不足时使用，因此主油泵的可靠性是主机安全运行的关键。现有技术的主油泵固定安装于增速齿轮箱电机端，主油泵轴的传动结构固定，相应主油泵轴的转速固定设计，无法根据运行工况进行调整。透平压缩机的使用寿命较长，设备订购时使用厂家一般预计后续的提速、提量，要求叶轮设计时放较大裕量，前期使用时往往变频降速运行，通过固有的传动结构连接的主油泵的运行转速相应低于设计转速，导致主油泵的供油压力不足，出现主油泵跳停、辅助油泵频繁启动，严重时发生压缩机停机联锁，影响透平压缩机连续稳定运行，给用户带来经济损失。

实用新型内容

本实用新型旨在通过敞开式齿轮箱结构的应用，提供一种主油泵安装及其泵轴传动具有可调整结构的含油泵敞开式透平压缩机齿轮箱，以克服现有技术中存在的问题。

所述的含油泵敞开式透平压缩机齿轮箱，包括连接配合的齿轮下箱体、齿轮箱盖、低速齿轮转子，低速齿轮转子包括低速轴及与其固定连接配合的大齿轮、联轴器，其特征在于低速轴通过轴承与齿轮下箱体、齿轮箱盖转动配合，大齿轮安装在齿轮下箱体、齿轮箱盖构成的空腔内，齿轮下箱体外侧连接设置油泵安装板，低速轴与油泵安装板、齿轮箱盖之间配合设置油封，油封与轴承之间的低速轴上连接设置过桥齿轮，主油泵安装在油泵安装板上，主油泵的油泵轴上套接与过桥齿轮啮合的油泵传动齿轮。

所述的含油泵敞开式透平压缩机齿轮箱，其特征在于所述的过桥齿轮与低速轴之间采用过盈热套固定连接。

所述的含油泵敞开式透平压缩机齿轮箱，其特征在于所述的油泵安装板通过螺钉安装在齿轮下箱体上，并与齿轮下箱体之间配合设置箱体定位销。

所述的含油泵敞开式透平压缩机齿轮箱，其特征在于所述的油泵安装板上开设油泵装配孔，油泵装配孔采用阶梯式结构。

所述的含油泵敞开式透平压缩机齿轮箱，其特征在于所述的油泵轴与油泵传动齿轮之间采用键联且螺母锁紧的固定连接结构。

所述的含油泵敞开式透平压缩机齿轮箱，其特征在于所述的油封与油泵安装板、齿轮箱盖之间分别采用凹凸嵌接配合结构。

所述的含油泵敞开式透平压缩机齿轮箱，其特征在于所述的齿轮下箱体上斜向设置回油槽，油泵安装板、齿轮下箱体构成的空腔通过回油槽与齿轮下箱体内腔连通。

所述的含油泵敞开式透平压缩机齿轮箱设计新颖、构思合理，利用敞开式的油泵安装板设计结构，将油泵巧妙结合到齿轮箱体，增加油泵配用灵活性，包括配用不同规格的油泵，以及同一油泵可配置不同转速的性能，以适应不同频率下压缩机的持续、稳定、充足供油，增加了主油泵的适用范围，生产时可根据使用工艺要求自由选择最佳性能、转速的油泵与主机相匹配，为主机稳定安全运行提供保障，节约维护成本，甚至当压缩机使用工艺改变时仅需更换油泵安装板及油泵传动齿轮，有利于主油泵的性能稳定，延长主油泵的使用寿命。

附图说明