[实用新型]一种汽车排气系统热端锥体口部旋切模具有效
申请号: | 201920583553.2 | 申请日: | 2019-04-26 |
公开(公告)号: | CN210059487U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 王兴;唐颜 | 申请(专利权)人: | 成都同泰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D45/04 |
代理公司: | 51266 成都佳划信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 尹志敏 |
地址: | 610100 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了一种汽车排气系统热端锥体口部旋切模具,包括上模组件和下模组件,所述下模组件包括下模座,与下模座下部连接的顶出机构,设置在下模座上部的旋切机构,安装在旋切机构上、并与上模组件配合的下旋切刀口;所述旋切机构在冲床垂直作用力下能带动旋切刀口同时作垂直运动和水平运动。本实用新型在切边的同时旋切热端锥体翻孔后的口部,使口部尺寸满足产品轮廓度要求。
技术领域
本实用新型涉及汽车消音器领域,具体涉及一种汽车排气系统热端锥体口部旋切模具。
背景技术
现有的汽车消音器热端锥体类产品,均采用切边后翻边的工艺设计。产品翻边翻孔后边轮廓度尺寸超差,产品口部材料减薄明显,不稳定,影响产品的焊接性能。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车排气系统热端锥体口部旋切模具,在切边的同时旋切热端锥体翻孔后的口部,使口部尺寸满足产品轮廓度要求。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种汽车排气系统热端锥体口部旋切模具,包括上模组件和下模组件,所述下模组件包括下模座,与下模座下部连接的顶出机构,设置在下模座上部的旋切机构,安装在旋切机构上、并与上模组件配合的下旋切刀口;所述旋切机构在冲床垂直作用力下能带动下旋切刀口同时作垂直运动和水平运动。
进一步的,所述旋切机构包括与下模座固定连接的滑块固定座,设置在下模座上的四个旋切滑块和下顶氮气弹簧,安装在下顶氮气弹簧上部的旋切下摆块,安装在旋切下摆块上的旋切下固定块;所述下旋切刀口与旋切下固定块连接;所述滑块固定座竖直设置有旋切滑块安装孔,四个所述旋切滑块设置在旋切滑块安装孔内、并围成旋切下摆块的垂直移动通道,所述旋切下摆块和下顶氮气弹簧位于垂直移动通道内、且所述旋切下摆块沿垂直移动通道可垂直运动,四个所述旋切滑块在朝向旋切下摆块的侧壁设置有凹凸面、且所述凹凸面使旋切下摆块沿垂直移动通道垂直运动时同时水平运动。
再进一步的,所述顶出机构包括一上一下设置的下顶出传力板和下顶出弹簧固定座,下端与下顶出弹簧固定座连接、且上端穿过下顶出传力板与下模座连接的下顶出支撑杆,套设在下顶出支撑杆上、且位于下顶出传力板和下顶出弹簧固定座之间的下顶出弹簧,以及两端分别与旋切下摆块和下顶出传力板连接的旋切下顶出杆;所述下顶出传力板与下顶出支撑杆可相对滑动,所述旋切下顶出杆可滑动的穿过所述下模座。
更进一步的,所述下模座下部还设置有多个下垫脚。
更进一步的,所述上模组件包括从上到下依次设置的上模座、上垫板和上旋切凹模固定板,设置在上旋切凹模固定板下方的上卸料导正板,设置在上旋切凹模固定板和上卸料导正板之间的上卸料弹簧,穿过上模座设置的内脱弹簧固定螺钉,与内脱弹簧固定螺钉下端连接的上退料板,两端分别抵接上模座和上退料板的内脱弹簧,套接在上退料板上的旋切凹模,设置在旋切凹模下端的旋切压料板;所述上卸料导正板在对应下旋切刀口处设置有与下旋切刀口匹配的下旋切刀口进刀孔,所述上退料板对应下旋切刀口进刀孔设置、且可沿旋切凹模上下移动,所述上模座和下模座通过外导柱闭合导向。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型通过在四个旋切滑块在朝向旋切下摆块的侧壁设置有凹凸面,凹凸面使旋切下摆块沿垂直移动通道垂直移动时同时水平移动,进而使得在切边的同时旋切热端锥体翻孔后的口部,通过旋切有效的提高了产品口部轮廓度和口部材料变薄率,提高了产品的稳定性,不影响产品的焊接性能。
附图说明
图1为本实用新型的实施例的结构示意图。
图2为本实用新型的实施例的结构剖视图。
图3为本实用新型的实施例的下模组件结构示意图。
其中,附图标记对应的名称为:
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