[实用新型]一种具有防脱落单撑结构的电动摩托车有效
申请号: | 201920583428.1 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN209921468U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 龙霄 | 申请(专利权)人: | 湖北启源科技有限公司 |
主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02 |
代理公司: | 42241 武汉明正专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张伶俐 |
地址: | 445500 湖北省恩*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 腿杆 圆弧杆 圆柱槽 半球型凹槽 本实用新型 电动摩托车 防脱落 圆弧孔 凹面 圆块 延长使用寿命 半球结构 顶部安装 复位弹簧 连接螺栓 扇形凹槽 转动安装 转动连接 杆底端 固定的 圆弧条 圆柱块 滑动 底端 杆体 卡杆 通孔 转轴 磨损 轴承 | ||
本实用新型公开了一种具有防脱落单撑结构的电动摩托车,包括支腿杆、扇形凹槽、圆弧杆、半球型凹槽、圆弧孔、凹面圆块、圆柱块、圆柱槽、连接螺栓、复位弹簧、圆弧条盖、通孔、卡杆和T型台杆。本实用新型设计合理,采用与电动摩托车支腿杆相接的卡接固定的方式,能够达到单撑结构防脱落的效果,通过旋转的支腿杆带动其顶部安装的圆弧杆滑动插入圆弧孔内,使得圆弧杆上四个半球型凹槽内先依次滑过四个底端半球结构的卡杆,有利于减低转轴处结构之间的磨损程度,达到延长使用寿命的效果,通过支腿杆经凹面圆块与转动安装在圆柱槽内底部的T型台杆相连接且T型台杆底端杆体通过轴承与圆柱槽内底部转动连接。
技术领域
本实用新型涉及一种单撑结构的电动摩托车,具体是一种具有防脱落单撑结构的电动摩托车,属于电动摩托车技术领域。
背景技术
电动摩托车是电动车的一种,用电瓶来驱动电机行驶,电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成,电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同,电动摩托车的组成包括,电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等,电力驱动及控制系统是电动车的核心,也是区别于用内燃机驱动车最大不同点。
现有技术中电动摩托车的单撑结构存在因长期行驶颠簸而出现脱落隐患的问题,且缺乏对单撑结构进行稳固收起的卡连接结构,同时电动摩托车的单撑结构使用时需通过向上或向下旋转进行收起放下,由于旋转处的结构之间相互接触而长时间发生磨损较严重。因此,针对上述问题提出一种具有防脱落单撑结构的电动摩托车。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有防脱落单撑结构的电动摩托车。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种具有防脱落单撑结构的电动摩托车,包括圆柱块、防脱落结构和转轴结构,所述圆柱块一侧圆面中部开设有圆柱槽,且圆柱块一侧圆面开设有扇形凹槽;
所述防脱落结构包括圆弧杆和圆弧孔,所述圆弧杆一端安装在支腿杆顶端侧面,且圆弧杆同一平面上的表面等距开设有四个半球型凹槽,所述圆弧孔开设在圆柱块内,且圆弧孔一端端口位于扇形凹槽内一端端面上,所述圆弧孔内顶部等距开设有四个通孔,且四个所述通孔内均滑动安装有卡杆,所述卡杆一端安装在复位弹簧一端;
所述转轴结构包括凹面圆块和T型台杆,所述T型台杆底端转动安装在圆柱槽内底部中间位置,所述凹面圆块通过连接螺栓与T型台杆顶部固定连接,且凹面圆块环形面安装有支腿杆一端。
优选的,所述通孔顶部端口与圆柱块一侧圆面连通,且四个所述通孔顶部端口固定安装有同一个圆弧条盖。
优选的,所述复位弹簧设有四个,且四个所述复位弹簧滑动安装在对应的通孔内。
优选的,所述扇形凹槽内小弧度的扇形壁与圆柱槽相互连通,且扇形凹槽内大弧度的扇形壁与圆柱块环形面相互连通。
优选的,所述圆弧孔位于圆柱槽内部与圆柱块环形面之间的内部,且圆弧孔截面孔口的直径尺寸等于圆弧杆截面的直径尺寸。
优选的,所述卡杆底端为半球块结构,且卡杆底端通过复位弹簧与对应的半球型凹槽卡固连接。
本实用新型的有益效果是:
1、该种具有防脱落单撑结构的电动摩托车设计合理,采用与电动摩托车支腿杆相接的卡接固定的方式,能够达到单撑结构防脱落的效果,通过旋转的支腿杆带动其顶部安装的圆弧杆滑动插入圆弧孔内,使得圆弧杆上四个半球型凹槽内先依次滑过四个底端半球结构的卡杆。
2、该种具有防脱落单撑结构的电动摩托车设计合理,有利于减低转轴处结构之间的磨损程度,达到延长使用寿命的效果,通过支腿杆经凹面圆块与转动安装在圆柱槽内底部的T型台杆相连接且T型台杆底端杆体通过轴承与圆柱槽内底部转动连接。
附图说明
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