[实用新型]一种多功能滤清器试验设备

说明书

本实用新型公开了一种多功能滤清器试验设备，包括箱体，箱体底部设有脚轮，箱体左侧设有门一，箱体右侧设有支撑板，支撑板底部设有电控箱，支撑板顶部设有手动液压泵，手动液压泵出口设有压力表和三通高压球阀，手动液压泵、压力表和三通高压球阀依次连接，箱体内设有高位油筒，高位油筒通过油管与三通高压球阀相连通，门一位于高位油筒左侧，高位油筒右侧设有止回阀性能试验室和静压耐破试验室，静压耐破试验室位于箱体上段部，止回阀性能试验室位于箱体下段部，止回阀性能试验室内设有测试台一，测试台一与高位油筒相通，静压耐破试验室内设有测试台二，测试台二与三通高压球阀相通。本实用新型的有益效果是：占地空间小；设备利用率高。

技术领域

本实用新型涉及汽车滤清器性能试验相关技术领域，尤其是指一种多功能滤清器试验设备。

背景技术

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。

按不同过滤功能分为：发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统的过滤。机油滤清器位于发动机润滑系统中，它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件，其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，防止机油劣化，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副起到润滑、冷却、清洗的作用，从而延长这些零部件的寿命。燃油滤清器的作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞，把含在燃油中的氧化铁滤除。因此，滤清器性能的好坏直接影响发动机的使用寿命，固滤清器的性能检测显得至关重要。

目前公知的滤清器静压耐破损强度试验设备，是独立的测试设备，只能单一的测试滤清器静压耐破损强度；而滤清器止回阀性能测试设备，也是独立的测试设备，只能单一测试滤清器的止回阀性能。因此在实验室中，测试项目单一，占地面积大，设备利用率不高。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中测试项目单一，占地面积大，设备利用率不高的问题，提供了一种占地面积不大，设备利用率高的多功能滤清器试验设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种多功能滤清器试验设备，包括箱体，所述箱体的底部设有脚轮，所述箱体的左侧设有门一，所述箱体的右侧设有支撑板，所述支撑板的底部设有电控箱，所述支撑板的顶部设有手动液压泵，所述手动液压泵的出口设有压力表和三通高压球阀，所述手动液压泵、压力表和三通高压球阀依次连接，所述箱体内设有高位油筒，所述高位油筒通过油管与三通高压球阀相连通，所述门一位于高位油筒的左侧，所述高位油筒的右侧设有止回阀性能试验室和静压耐破试验室，所述静压耐破试验室位于箱体的上段部分，所述止回阀性能试验室位于箱体的下段部分，所述止回阀性能试验室内设有测试台一，所述测试台一与高位油筒相连通，所述静压耐破试验室内设有测试台二，所述测试台二与三通高压球阀相连通。

箱体的底部设有脚轮，便于设备的移动；箱体的左侧设有门一，便于工作人员检修；箱体的右侧设有支撑板，支撑板的底部设有电控箱，电控箱控制设备试验的操作过程；支撑板的顶部设有手动液压泵，设备通过手动液压泵供油和回油来完成试验；手动液压泵的出口设有压力表和三通高压球阀，压力表与三通高压球阀相连通，压力表用于查看油液的压力值，三通高压球阀用于控制管路中油液的流向；箱体内设有高位油筒，高位油筒与三通高压球阀相连通，门一位于高位油筒的左侧，手动液压泵通过三通高压球阀控制输油管路向高位油筒输送或回收油液；高位油筒的右侧设有止回阀性能试验室和静压耐破试验室，静压耐破试验室位于箱体的上段部分，止回阀性能试验室位于箱体的下段部分，设备占地空间小，节省了试验室运行和维护成本；止回阀性能试验室内设有测试台一，测试台一与高位油筒相连通，静压耐破试验室内设有测试台二，测试台二与三通高压球阀相连通，高位油筒供油给测试台一上的试验件进行试验，手动液压泵通过三通高压球阀控制输油管路向测试台二输送或回收油液。