[实用新型]可调整超行程的大电流继电器有效
| 申请号: | 201920578977.X | 申请日: | 2019-04-25 |
| 公开(公告)号: | CN209843611U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
| 发明(设计)人: | 姚茂松;陈帅;彭文超 | 申请(专利权)人: | 厦门宏发汽车电子有限公司 |
| 主分类号: | H01H50/04 | 分类号: | H01H50/04;H01H50/44 |
| 代理公司: | 35204 厦门市首创君合专利事务所有限公司 | 代理人: | 连耀忠 |
| 地址: | 361000 福建省厦门市集*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底座 线圈架 挂钩部件 卡孔 大电流继电器 本实用新型 凸缘 动簧衔铁部件 超行程调整 技术采用 稳固固定 超行程 可调整 磁路 配合 | ||
本实用新型公开了一种可调整超行程的大电流继电器,包括线圈架、动簧衔铁部件和底座;线圈架的一端的凸缘向下设有第一挂钩部件,底座的对应位置设有第一卡孔,线圈架的第一挂钩部件配合在底座的第一卡孔中;线圈架的另一端的凸缘向下设有第二挂钩部件,底座的对应位置设有第二卡孔,所述线圈架的第二挂钩部件配合在底座的第二卡孔中。本实用新型一方面,能够在实现磁路部分与底座之间稳固固定的基础上,避免现有技术采用劈铆固定所带来的弊端;另一方面,能够实现大电流继电器的超行程调整。
技术领域
本实用新型涉及继电器技术领域,特别是涉及一种可调整超行程的大电流继电器。
背景技术
继电器是一种电子控制器件,它具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路),通常应用于自动控制电路中,它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
继电器通常包括磁路部分和底座,现有技术中,在将磁路部分装入底座固定时,通常是采用劈铆或热铆的方式来实现磁路部分装入底座后的防退出。采用劈铆时,是利用与线圈装在一起的轭铁插入底座的通孔中,然后对金属零件(即轭铁)的端部进行劈开,从而防止装入磁路部分从底座上退出,但是,采用金属劈铆后,劈开位置易生锈氧化,会影响继电器的正常使用;采用热铆时,是利用线圈架来装入底座,在压入部件(即线圈架)的正面或反面对压入部件的塑料部分进行热熔,使其塑料变形后扩大,从而保证线圈架装入底座后不会退回,但是,采用热铆工艺无法实现在自动化装配过程中超行程的调整,也就无法实现自动化装配过程中的免校正问题。
另外,为了在自动化装配过程中实现免校正,需要进行超行程调整,对于小型、ISO、PCB常规继电器,由于其零件较小,在产品免校正的提升方面通常采用直接法,即通过对铁芯极靴与轭铁刀口的落差大小进行微调整,来满足继电器的参数方面的要求。而对于大电流继电器,由于继电器本身体积和零件较大,同时,材料硬度较高,用现有技术的调整方法不能满足和达到调整的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足,提供一种可调整超行程的大电流继电器,通过结构改进,一方面,能够在实现磁路部分与底座之间稳固固定的基础上,避免现有技术采用劈铆固定所带来的弊端;另一方面,能够实现大电流继电器的超行程调整。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种可调整超行程的大电流继电器,包括线圈架、动簧衔铁部件和底座;线圈架的铁芯安装孔的轴线呈水平设置,线圈架的两端分别设有凸缘,两凸缘之间构成绕线窗口;所述动簧衔铁部件与线圈架装配在一起,并使动簧衔铁部件的动触点在线圈架的一端的外侧与静触点呈配合状态;所述线圈架的一端的凸缘向下设有第一挂钩部件,底座的对应位置设有第一卡孔,线圈架的第一挂钩部件配合在底座的第一卡孔中,使包含有线圈架和动簧衔铁部件的整体部件在对应于第一卡孔的位置处沿着竖向和垂直于铁芯安装孔的轴线的水平方向被限位,而沿着铁芯安装孔的轴线方向存在可移动的第一间隙;所述线圈架的另一端的凸缘向下设有第二挂钩部件,底座的对应位置设有第二卡孔,所述线圈架的第二挂钩部件配合在底座的第二卡孔中,使所述整体部件在对应于第二卡孔的位置处沿着竖向和垂直于铁芯安装孔的轴线的水平方向被限位,而沿着铁芯安装孔的轴线方向存在可移动的第二间隙;从而利用所述第一间隙和第二间隙实现触点超行程的调节。
所述第一挂钩部件为一个,第一挂钩部件设在所述铁芯安装孔的轴线的正下方;所述第二挂钩部件为两个,两个第二挂钩部件对称设在所述铁芯安装孔的轴线的正下方的两边。
所述第一挂钩部件包括两个朝向相反的挂钩和两个挂钩之间的一个使对应的挂钩能够弹性摆动的第一避让槽;所述两个挂钩的钩头分别朝向所述铁芯安装孔的轴线的正下方的两边。
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