[实用新型]一种汽车轴加工用碾磨装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车轴加工用碾磨装置，包括架体、滑块、碾磨头和碾磨槽，架体内部开设有一中空结构，滑块滑动连接在中空结构的内壁，碾磨头固定在滑块下表面，碾磨槽可拆卸式固定在中空结构的底部，架体内部对应滑块的上侧设有驱动设备，且滑块由驱动设备进行驱动，本实用新型通过凸轮机构代替了冲压气缸，往复速率较快，碾磨效率高。

技术领域

本实用新型涉及汽车轴加工设备领域，具体为一种汽车轴加工用碾磨装置。

背景技术

汽车轴是汽车重要的零部件之一，用来降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

汽车轴加工过程中需要对材料进行碾磨，再进行冲压成型，但传统的碾磨设备是由冲压设备对物料进行碾磨，冲压设备大多是有冲压气缸进行驱动，但气缸的往复性较低，碾磨效率较低，碾磨效果较差，综上所述，本申请现提出一种汽车轴加工用碾磨装置来解决上述出现的问题。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种汽车轴加工用碾磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，操作简单，系统性高，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轴加工用碾磨装置，包括架体、滑块、碾磨头和碾磨槽，所述架体内部开设有一中空结构，所述滑块滑动连接在中空结构的内壁，所述碾磨头固定在滑块下表面，所述碾磨槽可拆卸式固定在中空结构的底部，所述架体内部对应滑块的上侧设有驱动设备，且滑块由驱动设备进行驱动，所述驱动设备为传统的冲压设备，如气缸或电动伸缩杆即可。

进一步地，所述碾磨头和碾磨槽均设有若干组，且碾磨头位于碾磨槽的正上方。

进一步地，还包括弹簧；所述滑块下表面对应碾磨头开设有空腔，所述碾磨头的定向杆滑动连接在空腔内部，所述弹簧一端连接在空腔顶壁，另一端与定向杆连接。

进一步地，所述驱动设备包括凸轮、转轴、传动块和传动杆，所述转轴转动连接在架体内部，且位于滑块上方，所述凸轮与转轴同轴固定，所述滑块上表面开设有空槽，所述传动块固定连接在空槽内部，所述传动杆一端转动连接在转轴上，另一端通过连接轴转动连接在传动块上，所述转轴由外接的驱动机驱动转动，所述驱动机为普通的电动机即可。

更进一步地，还包括有限位槽；所述限位槽开设于传动杆上，且所述传动块上的连接轴位于限位槽内部，在传动杆运动时，供连接轴在传动杆上位移。

更进一步地，还包括增压机构；所述增压机构包括连杆一、销轴、连杆二、连杆三和连杆四，所述连杆一、连杆二、连杆三和连杆四四者呈菱形排布，且连接处通过销轴转动连接，所述连杆一和连杆四连接处的销轴固定设置在传动块上，所述连杆二和连杆三连接处的销轴固定在空槽内部。

进一步地，还包括有卡槽；所述架体的中空结构底部设置有与碾磨槽匹配固定的卡槽。

进一步地，还包括滑槽和限位螺母；所述架体的中空结构两侧壁上均开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽内部，所述滑槽内部设置有限位螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、本实用新型通过凸轮机构代替了冲压气缸，往复速率较快，碾磨效率高；

2、本实用新型通过弹簧和肘杆机构进行二次增压，碾磨效果好；

3、本实用新型通过限位螺母对滑块进行限位，对设备进行保护。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中驱动设备的结构示意图；

图3为本实用新型中弹簧的结构示意图；

图4为本实用新型中传动杆的结构示意图。