[实用新型]一种用于地铁火灾的带有导向结构的安全疏散通道

说明书

本实用新型公开了一种用于地铁火灾的带有导向结构的安全疏散通道，包括第一墙体、第二墙体和底板，其中，第一墙体和第二墙体相互平行并形成通道，底板设在通道的地面上，底板的两侧沿通道的长度方向开有水槽；底板上具有多个防滑区和导向区，防滑区和导向区依次交替设置，防滑区的底板上开有多个凹槽，凹槽与水槽连通，导向区的底板上设有耐磨贴纸，耐磨贴纸上设有导向荧光标。本实用新型通过凹槽增大底板与行人或物体之间的摩擦力，有效的提高底板的防滑能力，且可以通过凹槽将底板上的污水导流至水槽中，进而实现排水功能，防止行人滑倒；通过导向区的底板上的耐磨贴纸，增大底板的耐磨效果，同时通过导向荧光标能够为行人导向，便于逃生。

技术领域

本实用新型涉及市政通道技术领域，尤其涉及一种用于地铁火灾的带有导向结构的安全疏散通道。

背景技术

轨道交通系统，指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式，而当地铁发生火灾时，我们需要为行人的迅速撤离提供安全的疏散通道。

现有的疏散通道在使用过程中，不能很好的为行人提供可靠可辨识的导向，为行人的撤离提供可靠的方向，不能很好增强通道的摩擦，且当地面上有水时其不能尽快排出，导致地面湿滑容易使行人滑到，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的疏散通道基础上进行技术创新。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种用于地铁火灾的带有导向结构的安全疏散通道。

本实用新型提出的一种用于地铁火灾的带有导向结构的安全疏散通道，包括第一墙体、第二墙体和底板，其中，

第一墙体和第二墙体相互平行并形成通道，底板设在通道的地面上，底板的两侧沿通道的长度方向开有水槽；

底板上具有多个防滑区和导向区，防滑区和导向区依次交替设置，防滑区的底板上开有多个凹槽，凹槽与水槽连通，导向区的底板上设有耐磨贴纸，耐磨贴纸上设有导向荧光标。

作为本实用新型进一步优化的方案，底板的上表面沿通道长度从底板的一端向其另一端向下倾斜。

作为本实用新型进一步优化的方案，底板的上表面与水平面的夹角大于0°且小于8°。

作为本实用新型进一步优化的方案，凹槽包括多个交替设置的第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽相互连通。

作为本实用新型进一步优化的方案，第一凹槽和第二凹槽之间形成的夹角为锐角。

作为本实用新型进一步优化的方案，第二墙体的内壁上设有指示灯组件，指示灯组件包括第一照明灯、第二照明灯和遮盖，第一照明灯和第二照明灯固定在第二墙体内壁上且对称设置，遮盖固定在第二墙体内壁上且位于第一照明灯和第二照明灯的上方。

作为本实用新型进一步优化的方案，第一照明灯和第二照明灯相对于竖直方向对称设置，第一照明灯和第二照明灯与竖直方向的夹角均为45°。

作为本实用新型进一步优化的方案，第二墙体和第一墙体的内壁上均设有指向灯。

本实用新型中，所提出的用于地铁火灾的带有导向结构的安全疏散通道，通过凹槽增大底板与行人或物体之间的摩擦力，能够有效的提高底板的防滑能力，能够有效的减少行人在底板的上方滑倒摔伤的情况，且可以通过凹槽将底板上的污水导流至水槽中，进而实现排水功能，减少底板上的污水，防止行人滑到；通过导向区的底板上的耐磨贴纸，增大底板的耐磨效果，同时通过耐磨贴纸上的导向荧光标能够有效的为行人在断电情况下，能够清晰的找到逃离的方向以及通道，便于逃生。