[实用新型]一种应用于挖掘机的快速拆卸柴油颗粒捕集系统有效
申请号: | 201920572308.1 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN210195858U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 魏晓宇;祁晓东;曹禺;刘强;谢轲丞;向健翔;臧硕 | 申请(专利权)人: | 上海诺骋工程机械排气系统有限公司 |
主分类号: | F01N13/18 | 分类号: | F01N13/18;F01N13/14;F01N13/16;F01N3/28;F01N3/035;F01N11/00 |
代理公司: | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 | 代理人: | 刘君 |
地址: | 201822 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 挖掘机 快速 拆卸 柴油 颗粒 系统 | ||
本实用新型涉及柴油机尾气净化技术领域,且公开了一种应用于挖掘机的快速拆卸柴油颗粒捕集系统,包括壳体总成,所述壳体总成的上表面固定连接有方形垫片,所述壳体总成的内腔固定安装有螺母,所述螺母贯穿壳体总成和方形垫片,所述方形垫片的上表面固定连接有出气总成,所述壳体总成上表面的右侧固定连接有另一个方形垫片。本实用新型通过净化部分采用金属催化氧化载体加泡沫金属DPF,通过增大DOC载体体积至5.6L氧化颗粒物中可溶性有机物SOF,为了减少安装空间,将载体分成三份安装在颗粒捕集器中,为了防止烫伤,颗粒捕集器壳体总成做成内外双层,中间用隔热棉隔开,该装置提高了使用的安全性,同时也节省了安装的空间。
技术领域
本实用新型涉及柴油机尾气净化技术领域,具体为一种应用于挖掘机的快速拆卸柴油颗粒捕集系统。
背景技术
目前市场上针对于配套2.6L排量增压柴油机的挖掘机符合非道路国III排放,但颗粒排放不能满足京4要求。由于安装位置所限,若采用主动再生颗粒捕集器(DPF)则安装空间不够;由于挖掘机工况复杂,若采用陶瓷载体,则载体容易因震动而碎裂
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种应用于挖掘机的快速拆卸柴油颗粒捕集系统,具备净化部分采用金属催化氧化载体加泡沫金属DPF,通过增大DOC载体体积至5.6L氧化颗粒物中可溶性有机物SOF,为了减少安装空间,将载体分成三份安装在颗粒捕集器中,为了防止烫伤,颗粒捕集器壳体总成做成内外双层,中间用隔热棉隔开的优点,解决了背景技术存在的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种应用于挖掘机的快速拆卸柴油颗粒捕集系统,包括壳体总成,所述壳体总成的上表面固定连接有方形垫片,所述壳体总成的内腔固定安装有螺母,所述螺母贯穿壳体总成和方形垫片,所述方形垫片的上表面固定连接有出气总成,所述壳体总成上表面的右侧固定连接有另一个方形垫片,另一个所述螺母贯穿壳体总成和方形垫片的外壁,另一个所述方形垫片的上表面固定连接有进气总成,所述进气总成的外沿固定连接有进气管,所述进气管的另一端固定连接有套管,所述套管的另一端固定连接有卡套式组合直角管接头,所述卡套式组合直角管接头的另一端固定连接有另一个进气管,所述壳体总成两侧的底部固定安装有直角底座,所述直角底座的内腔开设有限位孔,所述壳体总成内腔的左侧固定安装有DPF载体部件,所述DPF载体部件的两侧固定安装有冷却管,所述冷却管和DPF载体部件的底部固定安装有弹簧垫,所述壳体总成的底部固定连接有排水管,所述壳体总成的右侧和中部均固定安装有DOC总成,右侧所述DOC总成的顶部固定连接有平垫。
优选的,所述平垫的数量有八个,八个所述平垫均位于壳体总成的内腔。
优选的,所述螺母的数量有八个,八个所述螺母分别贯穿壳体总成和方形垫片,且分别安装在两个方形垫片的四个边角。
优选的,所述限位孔的数量有四个,四个所述限位孔分别位于两个直角底座的内侧。
优选的,所述冷却管和DPF载体部件的高度值相等,且冷却管和DPF载体部件的上方和底部均安装有弹簧垫。
优选的,所述弹簧垫和方形垫片均由橡胶片备制而成。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、该应用于挖掘机的快速拆卸柴油颗粒捕集系统,通过颗粒捕集器通主体过固定支架固定在发动机上,尾气通过颗粒捕集器主体与其中的催化氧化部件进行反应;压力感应组件一端与颗粒捕集器主体相连,一端与挖掘机仪表相连,将排气压力时时显示给操作者,使操作者能时事观察排气时的压力值,在排气装置工作异常时,及时处理。
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