[实用新型]一种净化道路汽车尾气的智能护栏

说明书

本实用新型公开了一种净化道路汽车尾气的智能护栏，属于净化设备领域，能够解决汽车增多带来的尾气污染严重的问题，同时降低了施工成本以及对施工对交通运营的影响。本实用新型包括：结构支架、动力模块、储能模块、控制模块、传感器模块；所述结构支架包括支架、风机、支板，风机竖直置于支架中间位置，支板均匀安装在风机两侧的支架上，支板表面均匀喷涂含二氧化钛光催化剂的浆液，动力模块安装于风机下方，储能模块和控制模块装于支架内，传感器模块安装于支架的一侧，控制模块分别与传感器模块，储能模块和动力模块相连。

技术领域

本发明属于净化设备领域，尤其涉及一种净化道路汽车尾气的智能护栏。

背景技术

汽车污染已成为一项严重的环境问题，在中国大城市市区，汽车排放污染物CO和HC占排放总量的60%~70%，NOx约占30%，为保护环境，必须重视汽车污染危害的严重，采取有效对策控制污染。而要使车主再投入大量的资金对自用车辆改造，实非易事。新型燃料和新能源汽车的开发处于起步阶段，需投入大量的资金，成本较高。

目前二氧化钛催化有毒气体的技术已比较成熟，2009年12月2日在浦东中环线内圈金科路下下闸道附近铺设长180m含二氧化钛光催化剂的OGFC沥青混合料上层面。实验显示该混合料对汽车尾气中的CO和HC有一定催化分解作用。但该方案需要对整个路面涂覆混合料，施工量大，施工时间长，对交通影响大，成本高，此外，掺入材料过多时，对沥青路面的受力性能有较大的影响。

发明内容

本发明提供了一种净化道路汽车尾气的智能护栏，能够解决汽车增多带来的尾气污染严重的问题，同时降低了施工成本以及对施工对交通运营的影响。

为达到以上目的，本发明采用以下技术方案：

一种净化道路汽车尾气的智能护栏，包括：结构支架、动力模块4、储能模块5、控制模块6、传感器模块7；所述结构支架包括支架1、风机2、支板3，风机2竖直置于支架1中间位置，支板3均匀安装在风机2两侧的支架1上，支板3表面均匀喷涂含二氧化钛光催化剂的浆液，动力模块4安装于风机2下方，储能模块5和控制模块6装于支架1内，传感器模块7安装于支架1的一侧，控制模块6分别与传感器模块7，储能模块5和动力模4块相连。

以上所述结构中，支架1包括立柱101、上横杆102、下横杆103、底座104，上横杆102和下横杆103分别安装在立柱101的上端和下端，立柱101的底部安装有底座104以固定于路面，风机2与支板3竖直置于上横杆102和下横杆103之间，支架1整体高度为1000mm，底座104长400mm，宽300mm，立柱101截面尺寸为80x80x1.5，上下横杆102与103截面为55x40x1.2。

支板3表面均匀喷涂含二氧化钛光催化剂的浆液，浆液质量浓度为2.0g/L，用静电枪均匀喷涂，喷涂2-3遍。纳米二氧化钛为通过强酸化处理的强酸光催化剂，纳米二氧化钛粒径范围为0.5~1μm。支板3为片状C形设计，以增大与空气的接触面积，C形设计能更好的与阳光接触，并进一步增大与空气的接触面积。所有支板3与整个护栏平面呈一定角度更利于与风机2带动的气流接触。

风机2由两个螺旋叶片驱动，外形借鉴芬兰windside公司WS系列风力发电机。风机2可在风速低至 1 m/s 的状况下保持良好的工作状态，完全满足城市风。相比于直叶片能以合适的角度接触任意方向的来风。垂直轴风轮的在旋转过程中由于惯性力与重力的方向恒定，因此疲劳寿命较长，可靠性较高，结构简单便于维护。低转速产生的气动噪音小甚至可以达到静音的效果，且外形美观，可应用于城镇道路。