[实用新型]轨道车辆空调机组的雨水分离器

说明书

本实用新型揭示一种轨道车辆空调机组的雨水分离器，包括分离器面板，分离器面板的表面固定连接有分离器侧板，分离器侧板的背面固定连接有分离器背板，分离器面板与分离器背板的表面均开设有通风口，分离器侧板的表面从上至下依次固定连接有分离器顶板、滤网导轨与分离器底板，滤网导轨的内壁滑动连接有滤网框架，滤网框架的内壁固定连接有新风滤网，分离器顶板的表面开设有与滤网框架相配适的活动孔；本实用新型通过滤芯开关板与滤芯固定杆，在需要将活动滤芯更换时，快速的对单个出现问题的活动滤芯进行更换，而分成两段的活动滤芯，使得上方的活动滤芯或下方的活动滤芯出现问题时能够分开更换，达到了方便对分离器中滤芯进行维护的效果。

技术领域

本实用新型涉及列车配件技术领域，具体涉及一种轨道车辆空调机组的雨水分离器。

背景技术

随着时代的发展，轨道交通中的列车也由沉闷闭塞的绿皮火车逐渐变成了具有空调的高速列车，而高速列车的空调机组部件中大多会设置有雨水分离器，能够在保证进风正常的同时，避免雨水进入到空调机组中。

我国公开专利：轨道车辆空调机组雨水分离器（公告号：CN204674595，公告日：2015.09.30）公开了一种可以有效防止雨水进入的轨道车辆空调机组雨水分离器，包括：框架，设置在框架前端的防护网，设置在防护网后端框架内的一排若干第一防水滤芯和设置在第一防水滤芯后端框架内的一排若干第二防水滤芯，在所述第一防水滤芯和第C防水滤芯之间均匀设置有第三防水滤芯，在所述第三防水滤芯的后端设置有第一挡水板，在所述第一防水滤芯的后端设置有第二挡水板，在所述第一防水滤芯、第二防水滤芯和第三防水滤芯之间设置有通风间隙。优点是：防雨、进风效果好，保证轨道车辆空调机组的正常工作，降低轨道车辆空调机组的能耗，但在使用过程中当有个别的滤芯需要更换时，无法对单个的滤芯进行方便的更换，从而使得对雨水分离器日常维护有一定的不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种轨道车辆空调机组的雨水分离器，具有方便维护的优点，解决了现有雨水分离器维护滤芯不便的缺点。

本实用新型的轨道车辆空调机组的雨水分离器，包括分离器面板，分离器面板的表面固定连接有分离器侧板，分离器侧板的背面固定连接有分离器背板，分离器面板与分离器背板的表面均开设有通风口，分离器侧板的表面从上至下依次固定连接有分离器顶板、滤网导轨与分离器底板，滤网导轨的内壁滑动连接有滤网框架，滤网框架的内壁固定连接有新风滤网，分离器顶板的表面开设有与滤网框架相配适的活动孔，滤网框架的顶面开设有拉扯活动槽，拉扯活动槽的内壁通过转轴固定连接有拉扯杆，分离器顶板的表面活动连接有活动滤芯，活动滤芯的表面固定连接有滤芯固定块，滤芯固定块的表面开设有滤芯固定孔，滤芯固定孔的内壁活动连接有滤芯固定杆，滤芯固定杆的底端活动连接有滤芯开关板，滤芯开关板的表面开设有开关板固定孔，开关板固定孔的内壁螺纹连接有固定螺丝，滤芯开关板的表面开设有与滤芯固定杆和活动滤芯相配适的通孔，分离器顶板的底面固定连接有固定滤芯，固定滤芯的底端与分离器底板的顶面固定连接，分离器底板的底面固定连接有分离器卡块，分离器顶板与分离器底板的表面分别固定连接有上安装板与下安装板。

本实用新型的轨道车辆空调机组的雨水分离器，其中滤网导轨的内壁固定连接有弹簧钢片，弹簧钢片的表面与滤网框架的表面活动连接。

本实用新型的轨道车辆空调机组的雨水分离器，其中弹簧钢片与滤网导轨的数量均为两个，且一个弹簧钢片与滤网导轨为一组，两组弹簧钢片与滤网导轨以分离器面板的正面竖直中线为对称轴分布在分离器侧板的表面。

本实用新型的轨道车辆空调机组的雨水分离器，其中活动滤芯的数量为三十根，且两根活动滤芯为一组，十五组活动滤芯均匀分布在分离器顶板与分离器底板的表面。

本实用新型的轨道车辆空调机组的雨水分离器，其中滤芯开关板的数量为三十个，且两个滤芯开关板为一组，十五组滤芯开关板分别于十五组活动滤芯的表面活动连接。