[实用新型]一种汽车零部件强度测试装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件强度测试装置，包括底座，所述底座上端固定安装有固定架，所述固定架上端中部贯穿插接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆下端固定安装有移动块，所述固定架两端内壁中部均开设有第一滑槽，所述固定架上端右部开设有活动腔，所述活动腔底部固定安装有固定块，所述固定块左端通过销轴活动安装有导向轮，所述滑轮外部绕接有绳索，所述固定架右端固定安装有卡接块，所述卡接块中部活动卡接有拉力计，所述底座中部开设有第二滑槽，所述滑块上端固定安装有放置块。通过支架、滑轮、绳索和拉力计的结构，移动块下移，产生的压力将会通过绳索拉动拉力计进行压力显示，从而提高汽车零部件检测的准确性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，具体为一种汽车零部件强度测试装置。

背景技术

汽车是一个由数以万计零部件组成的机电混合复杂系统，汽车零部件检测能帮助汽车整车厂及零部件厂商快速提升零部件性能，满足产品品质和安全的高要求，服务涵盖汽车零部件的环境可靠性测试、电学性能测试、功能测试、EMC测试、材料测试、绿色环保测试及化学法规符合性服务项目，其中汽车零部件的强度性能测试则显得尤为重要，无论是汽车零部件的抗冲击能力，还是汽车零部件抗磨损能力，都需要在强度测试设备下进行强度检验，验证汽车零部件是否满足生产合格标准，而目前对于汽车零部件的检验主要依靠人工通过机械设备对零部件性能进行测试，主要靠人工肉眼对汽车零部件产生的形变量进行判定，因此检验存在误差，且不够精准，而汽车零部件长度规格各不相同，现有设备无法满足测试需求，为此，我们提出一种汽车零部件强度测试装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件强度测试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件强度测试装置，包括底座，所述底座上端固定安装有固定架，所述固定架上端中部贯穿插接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆下端固定安装有移动块，所述移动块下端中部固定安装有检测锥，所述固定架两端内壁中部均开设有第一滑槽，所述固定架上端右部开设有活动腔，所述活动腔底部固定安装有固定块，所述固定块左端通过销轴活动安装有导向轮，所述固定架上端固定安装有支架，所述支架右端通过销轴活动安装有滑轮，所述滑轮外部绕接有绳索，所述固定架右端固定安装有卡接块，所述卡接块中部活动卡接有拉力计，所述底座中部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内活动卡接有滑块，所述滑块上端固定安装有放置块，所述滑块之间通过螺纹贯穿连接有螺杆，所述底座下端四角处均固定安装有脚架。

优选的，所述第一滑槽上下两端分别与固定架底端和底座上端固定连接。

优选的，所述绳索与导向轮相连接，且绳索一端与移动块相连接，另一端与拉力计相连接。

优选的，所述螺杆左右两部螺纹相逆，且螺杆两端均通过轴承与底座活动连接，所述螺杆前端设置有旋转盘。

优选的，所述放置块与检测锥和电动伸缩杆共轴线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车零部件强度测试装置通过电动伸缩杆、第一滑槽、移动块和检测锥的结构，使得检测锥可以垂直下压，进而提高检测设备运行的稳定性，达到对汽车零部件进行精准检测的效果；通过支架、滑轮、绳索和拉力计的结构，移动块下移，产生的压力将会通过绳索拉动拉力计进行压力显示，从而提高汽车零部件检测的准确性；通过第二滑槽、滑块、放置块和螺杆的结构，提高测试装置的适用性，并根据汽车零部件的长度，对放置块之间的距离进行调整，从而提高强度测试装置的测试范围。

附图说明

图1为本实用新型主剖图；

图2为本实用新型M处放大图；

图3为本实用新型左剖图。