[实用新型]一种用于两臂凿岩台车臂架的智能润滑系统有效
申请号: | 201920560233.5 | 申请日: | 2019-04-23 |
公开(公告)号: | CN210510996U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 杨凯理;周和勇;李林林;高鸿飞;高小东;张世平 | 申请(专利权)人: | 四川新筑智能工程装备制造有限公司 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38;F16N25/00 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 610000 四川省眉*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 凿岩 台车 智能 润滑 系统 | ||
本实用新型公开了一种用于两臂凿岩台车臂架的智能润滑系统,它包括输入泵(1)、电动润滑泵(2)、过滤器(3)、分配器(4)、凿岩臂和平台臂,所述电动润滑泵(2)包括电机(5)、精密干油过滤器(6)、程控器和液压泵(7),所述输入泵(1)通过精密干油过滤器(6)与液压泵(7)相连,所述液压泵(7)上连接有电机(5),所述电机(5)由程控器控制工作与休止时间,所述电动润滑泵(2)的润滑路径至少包括四条,通过过滤器(3)连接到分配器(4),所述分配器(4)分别与凿岩臂和平台臂相连,实现车臂的注油。本实用新型避免了人工加油润滑,具有减少人工维护成本、降低劳动强度和提升工作效率的优点。
技术领域
本实用新型涉及桥梁隧道技术的技术领域,特别是一种用于两臂凿岩台车臂架智能润滑系统。
背景技术
现有的两臂凿岩台车臂架的润滑,是在每班设备工作前,通过手动注油泵,对各个润滑点加注润滑油,来保证设备的基本润滑。这种加注润滑油的方式,劳动强度大,而且工作时间越长,润滑效果越差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种高压活接头式篮式过滤器。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种用于两臂凿岩台车臂架的智能润滑系统,它包括输入泵、电动润滑泵、过滤器、分配器、凿岩臂和平台臂,所述电动润滑泵包括电机、精密干油过滤器、程控器和液压泵,所述输入泵通过精密干油过滤器与液压泵相连,所述液压泵上连接有电机,所述电机由程控器控制工作与休止时间进而设置电动润滑泵的间隔时间和工作时长,所述电动润滑泵的润滑路径至少包括四条,通过过滤器连接到分配器,所述分配器分别与凿岩臂和平台臂相连,实现车臂的注油。
进一步的,所述电动润滑泵还包括单向阀A、单向阀B、压力表和溢流阀,所述单向阀A设置在输入泵与精密甘油过滤器之间,所述单向阀B设置在液压泵出口,与压力表相连,所述溢流阀设置在支路。
进一步的,所述分配器为递进式,包括8点分配器、9点分配器、10点分配器和18点分配器。
进一步的,所述凿岩臂有两个,包括凿岩壁底座和凿岩壁一级臂,分别连接一条润滑路径,所述凿岩壁一级臂还包括凿岩壁二级臂和凿岩臂伸缩油缸。
进一步的,所述凿岩壁底座上设有个润滑点,所述凿岩壁一级臂和凿岩壁二级臂上均设有个润滑点,所述凿岩臂伸缩油缸上设有个润滑点。
进一步的,所述平台臂包括平台臂底座和平台臂一级臂,分别连接一条润滑路径,所述平台臂一级臂还包括平台臂二级臂、平台臂三级臂和平台臂伸缩油缸。
进一步的,所述平台臂底座上设有个润滑点,所述平台臂一级臂和平台壁二级臂上均设有个润滑点,所述平台臂三级臂和平台臂伸缩油缸上均设有个润滑点。
进一步的,还包括连接软管、软管接头和手动式加油泵,所述连接软管为纤维增强软管,用于连接各主管与分管,所述软管接头包括直角接头和直通接头,所述手动式加油泵用于增大油脂排量。
本实用新型具有以下优点:通过电动润滑泵可设置间隔时间和工作时长,避免了大量的维护工作,减少人工劳动成本,润滑时间可任意设置,延长了设备的使用年限,同时降低加注润滑油劳动强度。
附图说明
图1 为本实用新型的液压系统图;
图2 为本实用新型的凿岩臂示意图;
图3 为本实用新型的平台臂示意图;
图4 为本实用新型的系统实物图;
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