[实用新型]一种预热室的摆渡装置

说明书

一种预热室的摆渡装置，包括轨道基台，所述轨道基台内开设有纵向通槽，所述纵向通槽内设置有纵向传送机构；所述轨道基台在纵向传送机构的上方开设有纵向摆渡轨道，所述纵向摆渡轨道上设有摆渡小车，所述摆渡小车通过纵向传送机构驱动；所述摆渡小车上转动连接有挡件A，所述挡件A的后方通过支撑板支撑于摆渡小车，所述挡件A的后方通过弹性件连接于摆渡小车；所述轨道基台在摆渡小车的上方开设有纵向载物轨道，所述挡件A高于载物轨道的上表面。能够将装载蒸压加气混凝土的小车运输至预热室中，并且效率较高。

技术领域

本实用新型涉及建材领域，具体涉及一种保温室的摆渡装置。

背景技术

蒸压加气混凝土是一种新的墙体材料，实践证明蒸压加气混凝土是一种替代粘土砖的理想墙体材料，相对黏土砖的施工过程，蒸压加气混凝土不仅建造和使用成本低、施工快捷、效率高，而且具有良好的保温性能、隔热性能、防火性能。现在已经被广泛的运用到建筑领域中。蒸压加气混凝土以硅砂、普通硅酸盐水泥以及石灰为主要原料，掺加铝粉，通过配料、搅拌、浇注、预养、切割、蒸压、养护等工艺过程。在蒸压的工序中，需要先对蒸压加气混凝土进行预热保温，为保证工序的连续性，装载蒸压加气混凝土的小车需要从预热室直接进入蒸压室，因蒸压室的温度很高，装载小车一般不能上驱动装置。目前采用的方法是使用行车将装载小车和蒸压加气混凝土一同吊入预热室中，此时预热室上方需要开设吊装孔，预热室的热量会散失较多，同时吊装过程中只能单个吊装，效率较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种预热室的摆渡装置，能够将装载蒸压加气混凝土的小车运输至预热室中，并且效率较高。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种预热室的摆渡装置，包括轨道基台，所述轨道基台内开设有纵向通槽，所述纵向通槽内设置有纵向传送机构；所述轨道基台在纵向传送机构的上方开设有纵向摆渡轨道，所述纵向摆渡轨道上设有摆渡小车，所述摆渡小车通过纵向传送机构驱动；所述摆渡小车上转动连接有挡件A，所述挡件A的后方通过支撑板支撑于摆渡小车，所述挡件A的后方通过弹性件连接于摆渡小车；所述轨道基台在摆渡小车的上方开设有纵向载物轨道，所述挡件A高于纵向载物轨道的上表面。

本实用新型进一步的改进方案是，所述摆渡小车包括前置小车，所述前置小车通过纵向传送机构驱动；所述前置小车通过连杆连接有后置小车，所述后置小车的上表面设有挡件A，所述挡件A的后方通过支撑板支撑于后置小车，所述挡件A的后方通过弹性件连接于后置小车。

本实用新型进一步的改进方案是，所述前置小车的前端通过螺栓固定连接有挡板B。

本实用新型进一步的改进方案是，所述纵向传送机构包括设置于纵向通槽前后端的链轮A、链轮B，所述链轮A和链轮B通过链条连接，所述前置小车与链固定连接，所述纵向摆渡轨道位于链条的上方。

本实用新型进一步的改进方案是，所述弹性件为拉簧。

本实用新型进一步的改进方案是，所述纵向载物轨道上连接有载物小车，所述载物小车的前端开设有与挡件A相匹配横向通槽。

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点：

一、首先前端工序是转运平板车将载物小车运输至纵向载物轨道的尾端上，抬高平板车上可是载物小车滑入纵向载物轨道上，纵向传送机构将摆渡小车传送至纵向摆渡轨道的尾端，当挡板件A靠近载物小车时，载物小车与纵向载物轨道的摩擦力大于挡件A上弹性件的拉力，此时挡件A向前端翻转，当靠近载物小车上的插槽时，在弹性件的作用下，挡件A向后翻转插入载物小车的插槽中。传送机构驱动摆渡小车向前进，将载物小车拉入预热室中进行预热。此种方式的效率相对吊装的方式效率较高，且不用开吊装孔。