[实用新型]用于机动车辆的后挡板

说明书

公开了一种用于机动车辆的后挡板，并且其包括：内部空间，其可通过可拆卸式面板进入；马达，其安装在所述内部空间内；以及驱动机构，其由所述马达驱动以使所述后挡板围绕枢轴轴线移动。所述后挡板包括距所述枢轴轴线的总高度，并且所述马达安装在距所述枢轴轴线一定距离处。

技术领域

本公开涉及一种后挡板升降机构，其包括远离后挡板的轴线安装的马达和简化组装的特征。

背景技术

包括后挡板的车辆可以配备有升降机构以打开和关闭后挡板。升降机构包括靠近后挡板的枢轴轴线安装的电动马达。电动马达可以安装在靠近后挡板的静止部分内或后挡板内。安装在后挡板内的马达尽可能靠近枢轴轴线定位。用于皮卡车的后挡板包括也靠近枢轴轴线定位的升降辅助特征。在后挡板枢轴轴线附近包括电动马达引入了包装约束，这可能需要改变设计并使组装复杂化。

汽车制造商不断寻求改善车辆操作、降低成本和改善组装同时产生并维持消费者的兴趣和忠实度的方法。

现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。

实用新型内容

根据本公开的示例性方面的用于机动车辆的后挡板除其他之外还包括：内部空间，其可通过可拆卸式面板进入；马达，其安装在内部空间内；以及驱动机构，其由马达驱动以使后挡板围绕枢轴轴线移动。后挡板包括距枢轴轴线的总高度，并且马达安装在距枢轴轴线一定距离处，所述距离是总高度的至少1/2。

在用于机动车辆的前述后挡板的另外的非限制性实施例中，马达安装在距枢轴轴线一定距离处，所述距离是总高度的至少2/3。

在用于机动车辆的任何前述后挡板的另外的非限制性实施例中，驱动机构包括围绕枢轴轴线固定的枢轴齿轮和接合到枢轴齿轮的驱动齿轮。

在用于机动车辆的任何前述后挡板的另外的非限制性实施例中，驱动齿轮由安装到马达的旋转轴的驱动链轮通过链条和齿形带中的一者驱动。

在用于机动车辆的任何前述后挡板的另外的非限制性实施例中，惰轮设置在枢轴齿轮和驱动链轮之间，以用于调整链条和齿形带中的所述一者中的张力。

在用于机动车辆的任何前述后挡板的另外的非限制性实施例中，扭杆围绕枢轴轴线安装在内部空间内，并且枢轴齿轮围绕扭杆安装。

在用于机动车辆的前述后挡板的另外的非限制性实施例中，后挡板包括附接到后挡板的加强支架，并且枢轴齿轮和惰轮中的至少一者安装到加强支架。

在用于机动车辆的前述后挡板的另外的非限制性实施例中，加强支架和驱动机构安装在后挡板的内部空间的外部。

在用于机动车辆的前述后挡板的另外的非限制性实施例中，后挡板包括内支撑梁，并且马达安装到内支撑梁。

在用于机动车辆的前述后挡板的另外的非限制性实施例中，枢轴轴线在后挡板的底部处延伸穿过后挡板的内部空间。

根据本公开的另一个示例性方面的后挡板升降机构除了其他之外还包括：马达，其安装在后挡板的内部空间内；加强支架，其可附接到后挡板的外部部分；以及驱动机构，其由加强支架支撑并且由马达驱动以使后挡板围绕枢轴轴线移动。

在前述后挡板升降机构的另外的非限制性实施例中，马达安装在距枢轴轴线一定距离处，所述距离是总高度的至少2/3。

在任何前述后挡板升降机构的另外的非限制性实施例中，驱动机构包括固定到加强支架并围绕枢轴轴线设置的枢轴齿轮和安装到与枢轴齿轮接合的加强支架的驱动齿轮。

在任何前述后挡板升降机构的另外的非限制性实施例中，驱动齿轮由安装到马达的旋转轴的驱动链轮通过链条和齿形带中的一者驱动。

在任何前述后挡板升降机构的另外的非限制性实施例中，扭杆围绕枢轴轴线安装在内部空间内并且枢轴齿轮围绕扭杆安装。