[实用新型]一种车辆控制装置

说明书

本实用新型提出一种车辆控制装置，包括：上位机、硬件电路板、油门踏板、档位、点火开关，所述硬件电路板上焊接有第一控制器、油门踏板控制电路、档位控制电路、点火开关控制电路，所述上位机与所述第一控制器无线通信连接，发送控制信号至所述第一控制器，所述第一控制器分别连接所述油门踏板控制电路、档位控制电路和点火开关控制电路的信号接收端，所述油门踏板控制电路的输出端连接所述油门踏板，所述档位控制电路的输出端连接所述档位，所述点火开关控制电路的输出端连接所述点火开关。本实用新型方便教学操作，并且直观的展示了汽车在加速或减速时的高压电流的流动方向，以及档位的切换和点火开关的控制。

技术领域

本实用新型涉及教育装置技术领域，特别涉及一种车辆控制装置。

背景技术

在新能源汽车维修培训中，对汽车点火开关的开启或关闭、油门踏板加速或减速、不同档位进行切换的控制的了解是非常重要的，但是现有的培训都是一些基础的课程理论，或者直接手动操作，不能方便操作和直观的教学，因此本实用新型设计了一种车辆控制装置，设置了上位机和硬件电路板，硬件电路板上焊接有第一控制器、油门踏板控制电路、档位控制电路、点火开关控制电路，通过在上位机上操作就能实现对点火开关、油门踏板和档位的控制，并且LED动态显示灯带能够显示汽车在加速或减速时的高压电流的流动方向。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种车辆控制装置，方便教学操作，并且直观的展示了汽车在加速或减速时的高压电流的流动方向，以及档位的切换和点火开关的控制。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种车辆控制装置，其特征在于，包括：上位机、硬件电路板、油门踏板、档位、点火开关，所述硬件电路板上焊接有第一控制器、油门踏板控制电路、档位控制电路、点火开关控制电路，所述上位机与所述第一控制器无线通信连接，发送控制信号至所述第一控制器，所述第一控制器分别连接所述油门踏板控制电路、档位控制电路和点火开关控制电路的信号接收端，所述油门踏板控制电路的输出端连接所述油门踏板，所述档位控制电路的输出端连接所述档位，所述点火开关控制电路的输出端连接所述点火开关。

进一步，所述上位机包括触摸显示屏、第二控制器、无线发送模块，所述硬件电路板上焊接有与所述无线发送模块匹配的无线接收模块，所述显示屏连接所述第二控制器的输入端，所述无线发送模块连接所述第二控制器的信号输出端，所述无线发送模块与所述无线接收模块无线连接，所述无线接收模块连接所述第一控制器的信号接收端。

进一步，所述第一控制器和第二控制器均采用STM32F103。

进一步，所述无线发送模块和无线接收模块均采用NRF903双向通信模块。

进一步，所述档位控制电路包括多个第一继电器，每个第一继电器的输入端均与所述第一控制器连接，第一继电器的输出端分别对应连接汽车的档位。

进一步，所述点火开关控制电路包括第二继电器，所述第二继电器的输入端连接所述第一控制器，所述第二继电器的输出端连接点火开关。

进一步，所述油门踏板控制电路包括加速继电器和减速继电器，所述加速继电器和减速继电器的输入端分别连接所述第一控制器，所述加速继电器和减速继电器的输出端均连接油门踏板。

进一步，所述油门踏板控制电路还包括LED动态显示灯带，所述LED动态显示灯带与所述第一控制器连接。

进一步，所述第一继电器、第二继电器和加速继电器、减速继电器的型号均采用HK3FF。

本实用新型的优点在于：本实用新型设计了一种车辆控制装置，设置了上位机和硬件电路板，硬件电路板上焊接有第一控制器、油门踏板控制电路、档位控制电路、点火开关控制电路，通过在上位机上操作就能实现对点火开关、油门踏板和档位的控制，并且LED动态显示灯带能够显示汽车在加速或减速时的高压电流的流动方向。

附图说明