[实用新型]多油缸联动仿真试验装置

说明书

本实用新型公开了多油缸联动仿真试验装置，该试验装置由台架、导向架、第一固定板、导向杆、第二固定板、第三固定板和第四固定板，将油缸连接起来；导向架、导向杆控制油缸的运行；开关阀、油管、挡板组成控制油路装置在台架上，接入泵站即可开始试验。采用开放式台架安装简便，且容易发现、检查、排除故障。通过开关阀连接油路来控制每条油缸的伸出、缩回顺序，模拟真实悬臂运动,实现联动试验要求。大幅度提高联动试验效率。而且可以根据需要调整试验台架，试验不同规格型号油缸，及增加、减少试验油缸的数量，达到一机多用的效果。

技术领域

本实用新型涉及随车吊油缸试验领域,具体涉及一种多油缸联动仿真试验装置。

背景技术

随着我国运输、起重行业的发展。随车吊依靠其成本低、效率高、运输起重多用等优点，在运输、建筑、电力、绿化领域得到广泛使用。产品销售快速增长。随车吊主要部件悬臂内部各级油缸，不仅要单独测试油缸出厂性能，而且在伸出与缩回过程中有着严格的运动顺序要求。因此在油缸做出厂实验时，需要做联动实验。这就要求悬臂内部的油缸全部装配完成后，才能做联动实验，拆卸工作量大，耗费时间长，不易发现、检查、排除故障。一种悬臂只能试验同一台设备的油缸。此实用新型多油缸联动仿真试验装置可以模拟真实悬臂运动,较好的解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种多油缸联动仿真试验装置，解决随车吊悬臂内部油缸需要全部装配后才能进行联动试验，拆卸工作量大，耗费时间长，不易发现、检查、排除故障的现象。模拟真实悬臂运动,并且可以使用一台装置试验不同规格型号、不同数量的油缸。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

多油缸联动仿真试验装置，该装置包括

台架，所述台架上设有竖向支撑架；

导向架，所述导向架横向设在所述台架的竖向支撑架上，所述导向架包括第一导向架、第二导向架和第三导向架；

该装置还包括：

第一固定板，所述第一固定板固定设在第一导向架上；

导向杆，所述导向杆设在第二导向架和第三导向架内；

第二固定板，所述第二固定板设在第二导向架内的导向杆上，所述第二固定板延伸至第一导向架上；

第三固定板，所述第三固定板设在第三导向架内的导向杆上，所述第三固定板延伸至第二导向架上；

其中，所述第一导向架上固定设有第一油缸，第一油缸的缸体固定在第一固定板上，第一油缸的杆头固定在第二固定板上，所述第二导向架内的导向杆上设有第二油缸，第二油缸的缸体固定在第二固定板上，第二油缸的杆头固定在第三固定板上，所述第三导向架内的导向杆上设有第三油缸，第三油缸的缸体固定在第三固定板上，第三油缸的杆头固定在第四固定板上，液压油由泵站通过第一油缸油管接头进入液压系统，第一油缸的杆头上设有开关阀，第一油缸内的液压油经过开关阀连接的油管进入第二油缸，第二油缸的杆头上设有开关阀，第二油缸内的液压油经过开关阀连接的油管进入第三油缸。

本实用新型的进一步技术：

优选的，所述导向杆上设有托板，所述托板呈内凹结构。

优选的，所述托板上设有调节螺栓。

优选的，所述第四固定板连接在挡板，挡板滑动设置在台架上。

优选的，所述台架上设有T型滑槽，挡板下端设有T型滑块，T型滑块与T型滑槽相配合。

优选的，所述第四固定板和第一固定板的两侧都设有竖向板，竖向板上设有槽，第一油缸的缸体一端设有轴，轴卡在第一固定板两侧竖向板的槽内，第三油缸的缸体一端设有轴，轴卡在第四固定板两侧的竖向板的槽内。