[实用新型]带有气柱缓冲的电动丝杠滑台有效
| 申请号: | 201920539075.5 | 申请日: | 2019-04-19 | 
| 公开(公告)号: | CN210178850U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 | 
| 发明(设计)人: | 汪涵 | 申请(专利权)人: | 常州信息职业技术学院 | 
| 主分类号: | F16H25/24 | 分类号: | F16H25/24;F16H25/20 | 
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 刘玉珠 | 
| 地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 有气 缓冲 电动 丝杠滑台 | ||
一种带有气柱缓冲的电动丝杠滑台,包括两根互相平行的光轴,所述光轴的轴向方向沿前后分布,两个所述光轴在水平方向上呈左右平行分布,两根所述光轴之间设有轴向方向沿前后分布的丝杠,所述光轴的两端、所述丝杠的两端均与支架固定。其有益效果是:将同步传动转变为带有一定延迟的缓冲传动,在出现硬制动时保护驱动、传动元件。同时设计有多级缓冲,实现了每个传动步骤中的缓冲。
技术领域
本实用新型涉及输送工装领域,特别是一种通过气柱实现多级缓冲的电动丝杠滑台。
背景技术
电动丝杠滑台的工作原理是通过电机驱动丝杠转动,使与丝杠螺纹连接的螺母在丝杠上沿其轴向方向移动。为了不让螺母与丝杠同步的空载转动,一般将螺母固定在滑台上,即通过螺母带动滑台移动。现有结构设计中,螺母直接固定在滑台上,电机驱动与滑台移动完全同步,之间没有任何缓冲,在驱动传动过程中,无论出现任何硬制动,都会直接对整体传动机构造成强制制动,并且由传动机构中的所有元件承担制动应力,对滑台损伤极大。现有滑台的台板上安装碰撞吸能组件来实现缓冲,但实际生产使用中其改进只是对滑台的台板实现了换种,保护了运输工件,整体传动机制中仍然是完全的硬制动,起不到缓冲效果。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种带有气柱缓冲的电动丝杠滑台。具体设计方案为:
一种带有气柱缓冲的电动丝杠滑台,包括两根互相平行的光轴,所述光轴的轴向方向沿前后分布,两个所述光轴在水平方向上呈左右平行分布,两根所述光轴之间设有轴向方向沿前后分布的丝杠,所述光轴的两端、所述丝杠的两端均与支架固定,所述支架为垂直放置的矩形框状结构金属件,所述光轴、丝杠贯穿所述矩形金属框的底边,其中所述丝杠与所述支架轴承连接,用于所述丝杠与支架轴承连接的轴承为径向承重的滚珠轴承,所述光轴与所述支架固定连接,所述固定连接优先为卡箍固定连接,还包括螺纹连接、卡键连接,所述丝杠的后端与电机连接,所述电机与丝杠连轴连接,用于所述电机与所述丝杠连接的联轴器为挠性联轴器,用于固定电机的电机支架与所述支架螺栓连接,所述联轴器位于所述支架与电机支架围成的矩形框架空间内,所述光轴上安装有滑块,所述滑块优先但不限于采用WJ200UM 型号、WS200UM型号滑块,位于左右两个所述光轴上的滑块之间通过固定板连接形成滑动组件,所述滑动组件的数量为多个,所述固定板为沿水平方向放置的金属板,所述固定板与所述滑块之间优先采用螺栓连接,所述丝杠上套有与其螺纹连接的螺母,
位于最后侧的所述固定板上安装有环形凸起,所述环形凸起与所述固定板为一次铸造成型的整体结构,所述环形凸起的轴向方向沿前后分布,所述螺母的前侧设有限位环,所述限位环与所述螺母为一次铸造成型的整体结构,所述限位环与环形凸起之间安装有多个第一气柱,所述第一气柱通过第一栓柱、第二栓柱分别与限位环、环形凸起连接,多个所述滑动组件之间通过第二气柱连接,所述第一气柱与所述丝杠的轴向方向形成夹角α,所述夹角α为所述第一气柱的轴向方向沿前后分布时,其一端沿弧形轨迹位移后与原轴向方向形成的夹角,所述弧形轨迹的弧心为所述丝杠的轴心,所述弧形轨迹的半径为所述第一气柱的轴心距离丝杠轴心的垂直距离,0°≤α<90°。
所述环形凸起的内径大于所述丝杠的最大直径,所述限位环的外径等于所述环形凸起的外径且大于所述螺母的外径。
多个所述第一气柱以所述丝杠的轴心为中心在所述限位环的径向截面上呈环状阵列分布。
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